DrBobKelso`s R + Golf 7 R FL

So, da ich hier nun schon einige Zeit mitlese, wird es mal Zeit, dass ich mein Auto auch hier vorstelle.

Der Gute begleitet mich schon seit 2010 und hat einiges gesehen.

Leider ist er über die Zeit mehr Gebrauchsauto als "Faszinationsbringer" geworden. Das musste ich ändern !

Also wurde jetzt wieder ein bisschen Gebastelt

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Eine Kiste Bier und zwei Kumpels, war der Plan für das Wochenende.

Da es leider mit den CAE Schaltseilen erhebliche thermische Probleme gab, habe ich mich entschieden, dass Auto bei 413 Motorsport abzugeben und direkt was mehr zu machen

Auto steht jetzt folgendermaßen da :
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Motor:
-Ansaugung nach Forums Anleitung optimiert ( Besten Dank Turbomatthy )
-PCV Fix
-Bull X Auspuffanlage
-Sachs Performance Kupplung

Interior:
-Recaro Pole Position ABE
-413 Sitzkonsolen
-Schroth Profi ASM III
-CAE Shifter Unterflur Version ( Merci Stefan)
-413 Motorsport Teppich
-Wiechers Domstrebe HA
-Blendstreifen

Fahrwerk:
-Bilstein B16 Pss10
-H&R Stabilisatoren
-Integrated Engineering Uniball Domlager
-Powerflex Pu Buchsen
-Autec Wizzard 8x18 Et45
-Yokohama AD08R 225/40/18
-413 Motorsport Abstimmung

Bremse
-Stahlflexleitungen
-Bremsenkühlung ( ich stelle meine Lösung mal die Tage im Bremsenkühlungsthread Thread ein, die ist aber noch ausbaubar)
-EBC Groove
-Ferrodo DS Performance
-ATE Typ 200
( Eine neue Bremse liegt schon im Keller, ich warte aber noch auf Adapter )

Es ist noch ein bisschen mehr geplant, aber nächste Woche geht es erstmal zum Ring.
Mal sehen wie sich das Auto jetzt so schlägt

Ps:
wer die Delle in der Tür findet, darf sie behalten

Grüße,
Philipp

Danke

@Chris: Ja, man konnte in Leverkusen auf das alte Opladener Kennzeichen wechseln.
Ab Oktober bin ich wieder in Jena, vllt schaffen wir es dann mal eine Runde zu drehen.

Stefan : Ich musste die Downpipe wechseln, da es mit der MKB Downpipe überhaupt nicht gepasst hat.
413 hat mir zusätzlich noch ein Halter gebaut, der mehr Luft zwischen Schaltseile und Downpipe bringt, so dass mir das Ding auch nach einem ganzen Tag Feuer nicht mehr schmilzt.

Also falls sich, dass noch jemand antun möchte : Alles in Titanband einwickeln, das spart Geld und Arbeit

Danke

Ich war gerade eben mal beim Schrott auf der Waage. 1405Kg ohne Sprit und und Fahrer.

Der Plan fürs Wochenende ist es die Batterie in den Kofferraum zu verlegen und die ungenutzten Airbags sowie Gurte los zu werden.

Hat hier zufälligerweise schon jemand Erfahrungen mit Lite Blox Batterien im Alltag ? Die lassen sich die Dinger ja mal richtig gut bezahlen

https://www.liteblox.de/

Best
Philipp

Danke erik_z

Stefan die Batterie klingt echt solide. Das Auto wird auch im Alltag bewegt, somit fallen diese sehr kleinen Batterien für mich raus

Ich konnte gestern die ersten Runden Nos mit dem Auto drehen.

Leider passt meine Linie noch gar nicht

Falls ich mich mal hinter einen von den erfahreneren Golf Piloten klemmen könnte wäre ich dankbar.

Am Donnerstag Abend bin ich wieder da , wenn mich wer sieht einfach anquatschen

Best
Philip

Ich verfolge auch den Batterien Thread im Touri Forum, da gibt es bisher auch noch keine uneingeschränkte Empfehlung.

Die Aliant X6 Lithiumbatterie finde ich teuer, weshalb die PC680 schonmal eine Überlegung wert ist. Ich habe aber auch leider keinen Plan was bei einer Batterie zu beachten ist

Gestern am Ring konnte ich nochmal 2 Runden drehen.

Trotz Beifahrer und massig Verkehr konnte ich etwas flotter unterwegs sein. Es ist aber VIEL Luft nach oben.

Nächstes mal wollte ich auch an die GoPro denken ...

War übrigens ein klasse Tag, tolles Wetter und ein paar echte Exoten (P1, Cgt)

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Grüße
Philip