Hallo Zusammen
Mal eine Frage an die Leute mit NICHT-Serien AGA:
Habt ihr nach dem Umbau den Sound-Aktuator abgeklemmt?
Weshalb?
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Sound-Aktuator / Generator
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Ich hab den Soundgenerator bei meinem R schon vorm Tausch der AGA abgeklemmt.
Damals war der R noch mein Alltagswagen, da wurde es insbesondere auf der AB schnell nervig.Hab dann mit geänderter AGA mal probiert, aber Generator übertönt dann leider den schönen Klang, was dann generell eine Sport-AGA ziemlich überflüssig macht.
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Ab ungefähr 130 km/h auf der Autobahn hatte ich ein Bescheidenes Dröhnen im Innenraum und es wurde schwer sich zu unterhalten. Deswegen ist bei mir direkt als ich vom Umbau nach Hause kam, der Soundgenerator rausgefolgen. Zudem brauche ich mit der neuen AGA kein künstlich erzeugten Sound mehr
Bye Versup
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@Hansuelie
Fährst du mit serienmäßiger Klappensteuerung, oder dauerhaft offen? -
Wieso das Ganze abklemmen
Kann man doch rauscodieren! -
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Achso ja, könnte sein.
Ich war jetzt noch gedanklich bei der Klappensteuerung. -
Aber auch den kann man meines Wissens nach beim 6er nicht codieren.
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Aber auch den kann man meines Wissens nach beim 6er nicht codieren.
Das sehe ich auch so, deshalb hatte ich das bei meinem 6R so umgebaut, dass der zum Ein-/Ausschalten war.
lg oeli
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@Hansuelie
Sorry, überlesen.Bei den meisten AGA´s treten Dröhnfrequenzen im Bereich von 2-3.000upm auf.
Serienmässig ist die Klappe in diesem Drehzahlbereich aber geschlossen, was das Dröhnen entweder stark mindert oder ganz eliminiert.
Ich hatte am Golf eine Bull-X ab Turbo ohne MSD - die war im Innenraum zwar laut, aber zumindest mit serienmässiger Klappensteuerung nicht dröhnig (mit dauerhaft offenen Klappen hingegen schon).Daher auch meine Frage, ob du womöglich daueroffen fährst.
Wenn die AGA aber bereits bei geschlossener Klappe dröhnt, hilft wohl nicht viel, ausser wieder den MSD einzubauen...
Ich würde das Ganze aber trotzdem erstmal ohne Soundgenerator testen.
Ist keine große Hexerei (abgesehen von den spärlichen Platzverhältnissen), einfach mal den Stecker ziehen und eine Runde drehen. -
Ah, ok.
In deinem Fall wird es wohl auch eine Mischung aus Lautstärke und Dröhnen sein.
Die Milltek non resonated macht am R schon ziemlich Krawall wie ich mal bei einem Kunden probegehört hab, dagegen war z.B. meine Bull-X doch ein Stück leiser.Serienmässig sind die Klappen im ersten und zweiten Gang daueroffen, gehen dann im dritten zu und öffnen wieder ab ca. 3.800upm.
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Ok, danke! Ja, das mit dem krawall ist schon richtig. Nur hätte ich den gerne hinter dem auto und nicht unter bzw. Im auto
Ich versuch mal ohne soundgenerator, vielleicht wirds dann angenehmer..sonst fliegt das direktrohr auf dauer halt wieder raus!Sent from my SM-G920F using Tapatalk
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Verständlich.
Besser wird es mit Deaktivierung des Generators schon (weil eine "Lärmquelle" im Innenraum wegfällt), die Frage ist nur, um wieviel besser.
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