Handschalter Modifikationen Kupplung und Pedalabstände

Moin!

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Spoiler Ende:

Ich als passionierter Handschalter und heel toer fand einige wenige Unzulänglichkeiten während meiner Probefahrt mit dem 7R.
Da ich noch einige Zeit habe, bis ich das Facelift bestellen kann und die Karre dann endlich ausgeliefert wird, will ich diese nun nutzen.

Hat jemand von euch HS Nutzern bereits diesen Fix durchgeführt und kann sagen, wie sich die Kupplung nachher anfühlt?

http://www.vwroc.com/forums/to…alve-removal-manual-cars/

In der Kupplungsleitung befindet sich ein "Durchflussverminderer", welcher dafür sorgt, das die Kupplung verzögert einkuppelt. Meines erachtens sorgt dies massiv für schlechtere Schaltvorgänge und erhöhten Verschleiss.

Zweites Problem ist der zu grosse Abstand zwischen Brems- und Gaspedal und dass das Gaspedal im Vergleich zur Bremse zu tief steht.
Gibt es da fertige passende Pedalaufsätze?

Gruss,
Cris

Hat noch jemand Interesse?
http://www.rennline.com/Thrott…el_Toe/productinfo/PE75H/

Pedalcover plus Extension 140 Dollar, werden auf das Originalpedal geschraubt.

Hauptproblem ist der zu grosse seitliche Abstand zwischen Gas- und Bremspedal. Bei meinen vorherigen Handschaltern (NB MX5, E46 325i, Mini JCW) waren die Pedale gute 2 cm näher, somit kein Problem. Ich hab nen schmalen Fuss, mit Arbeitssicherheitsschuhen wäre das kein Problem, aber trage ich so selten.
Zu nah ist übrigens auch gewöhnungsbedürftig, bei meinem Caterham habe ich am Anfang beim Bremsen immer das Gas mitgetreten .

Grundsätzlich bekomme ich heel toe ja hin, aber alles andere als bequem. Und bevor ich mich dem Auto anpasse...

Willst Du abwarten, bis ich mein Urteil nach Einbau abgegeben habe oder soll ich Dir was mitbestellen?
Einzige Sparmöglichkeit ist am Porto, verzollen muss man den Krempel sowieso.
Wenn ich mitbestellen soll, muss ich nur genau wissen, welche Teile und Farbe.
Noch jemand?

No problemo.
Werde berichten.
Donnerstag kommt die 034 Drehmomentstütze rein und der Durchflussverminderer raus. Dann noch das Pedal...

So, Drehmomentstütze ist verbaut, die Kupplung modifiziert. Schalten unter Last deutlich besser, Schleifpunkt der Kupplung jetzt fühlbar. Schaltung fühlt sich verbindlicher und knackiger an.
Vibrationen beim Motorstart, dann nicht mehr bemerkbar.
Für das kleine Geld empfohlenes Upgrade.

So, Rennline Gaspedal gerade von der Post geholt.
Gibts nen Trick, wie man das Alupedal vom Gashebel abbekommt?
Gerne ohne Flex

Ok, ging einfach. Nur unten dran ziehen.
Pedal kommt im eingebauten Zustand 15 mm weiter nach oben und 15 mm nach links.
Passt.

Ups, vergessen

57.99$