6R gekauft - bj 11 DSG Besonderheiten ??

Wie Karsten schon sagte:
Mach den Becherstößel mal neu und dann passt das schon.

Sonst fällt mir (meiner ist 6 Monate neuer als deiner hat aber aktuell 92.000km runter) nichts ein was ungewöhnlich ist und als Eigenart vom 6eR zu bezeichnen wäre. Läuft und läuft und läuft der Bock.

Wegen dem Öl: Gib der Karre mal ne Tankfüllung richtig "einen drüber", sprich warm fahren und dann ab auf die BAB und die Öltemperatur konstant hoch (100°C und mehr) halten sofern der Verkehr und die Geschwindigkeitsbeschränkungen das erlauben und du nicht in der Schweiz wohnst . Einfahren wie bei nem Neuwagen--> wozu?!

VG
Lars

Btw: Guck mal ob die Sitzheizung bei den MSS-Sitzen funktioniert, da hatte ich nämlich schon zwei mal Kirmes mit. Sobald die Garantie weg ist wird das u.U. ziemlich teuer!

Eine frage die sich mir schon länger stellt , ist eine Bedi bei dem Motor 6/7 R zu empfehlen , gibt es da Rückstände an den Ventilen .Hierzu schon jemand langzeit Erfahrung .?

Zitat von Golf R7er

Eine frage die sich mir schon länger stellt , ist eine Bedi bei dem Motor 6/7 R zu empfehlen , gibt es da Rückstände an den Ventilen .Hierzu schon jemand langzeit Erfahrung .?

Rückstände gibts da mehr als genug, zumindest beim CDL Motor, von einer chemischen Bedi Reinigung bin ich aber kein Fan von und jemand der das ganze mechanisch UND vernünftig macht habe ich hier in meiner Gegend noch nicht gefunden.

Weis jemand ob man die Ölkohle an den Ventilen mit Trockeneis runtergestrahlt bekommt?

Zitat von Philipp

Wie "mach die mal neu" ? bin absolut unerfahren im Autobereich. Bis auf Bremsen und Reifenwechsel mach ich normalerweise nichts.

Defekte HD-Pumpe und die Folgen

Zitat von Philipp

Einfahren weil er 3 Monate stand ? Also nur normal warm fahren ?!

Genau, normal warm fahren und gut ist.

Zitat von Philipp

Wie sieht es aus mit Updaten des RNS 510 ? Mein Vater hat das auch in seinem CC R-Line und die Farbdarstellung ist ganz anders (bj 12/11). Kann man da was machen oder ist das so ?

Gibt für das RNS drei verschiedene "Skins", die kannst du mit VCDS wechseln: http://53634349.swh.strato-hos…1.tinypic.com/2cgkge8.jpg

Firmware gibts als eigentliche "Empfehlung" die Josi Software, damit hast du direkt das HiddenMenü und DVD Free, ist jedoch keine von VW freigegebene Firmware. Kartenmaterial geht das von deinem Daddy falls die Karte da neuer ist als bei dir.

VG
Lars

@laRs
Selber Erfahrung nicht, Trockeneis soll aber funktionieren.

@Philipp
Guck mal hier, ist eigentlich nur eine Leitung und drei Schrauben.
Zumindest kontrollieren würde Ich den an deiner stelle auch.
http://20tfsi.blogspot.de/2013…herstoelcam-follower.html

Zitat von Sebastian R

@laRs
Selber Erfahrung nicht, Trockeneis soll aber funktionieren.

Wenn ich dazu komme fahre ich mal zum Strahler des Vertrauens im neuen Jahr und frage nach

Mitsubishi hat ja bei den Direkteinspritzern auch Probleme mit dem Verkokeln und löst diese wohl mit dem Einsatz von Trockeneis.

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Zitat von Philipp

Ach du Sch***e naja dann guck ich selber danach oder Lass nach gucken.
Kann man sagen wie schnell so ein Stößel und die Hochdruckpumpe verschleißt ? (in km )

Ok mit dem Kartenmaterial ist eine gute Idee.

Achso.
Der Golf hat Keyless leider gehen die Türen nit auf beim reingreifen und verschließen ging auch nicht.
Ist das eine abgespeckte Variante, ein Defekt oder eine Einstellung.

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Guck mal in der MFA, dort kannst du einstellen welche Türen öffnen usw...
Ich glaub unter Comfort kann man das einstellen

Zitat von Philipp

Ach du Sch***e naja dann guck ich selber danach oder Lass nach gucken.
Kann man sagen wie schnell so ein Stößel und die Hochdruckpumpe verschleißt ? (in km )
Bei Fahrzeugen mit Serienleistung würde ich jetzt nicht Himmel und Hölle in Bewegung setzen sondern einfach in absehbarer Zeit mal schauen. Ich wechsle das Ding alle 30tkm und es sieht nie nach großem Verschleiß aus.

Achso.
Der Golf hat Keyless leider gehen die Türen nit auf beim reingreifen und verschließen ging auch nicht.
Ist das eine abgespeckte Variante, ein Defekt oder eine Einstellung.
Mach mal ne neue Batterie CR3032 oder so ähnlich in den Schlüssel wenn gar keine Tür auf geht. Wenns nur die Fahrertür ist dann wie damico sagte in der MFA schauen. Gab seltene Fälle da lag es aber auch an der Antenne im Innenraum. Wenns bei mir nicht geht liegt es meist daran das ich noch andere Schlüssel oder das handy in der selben Tasche habe, je nachdem gehts dann ab und an mal nicht

Alles anzeigen

Zitat von Philipp

Kann man sagen wie schnell so ein Stößel und die Hochdruckpumpe verschleißt ? (in km )

Hallo Philipp,

ich lasse den Becherstößel bei mir gleich beim jährlichen Ölwechsel (alle 15t km) mitwechseln. Der Kostet nicht die Welt, glaube war so um die 20 € und dann bist du auf der sicheren Seite. Fahre aber bei meinem Golf 6 R auch Stufe 2. Da dein R noch Original ist, würde auch wahrscheinlich ein größerer Intervall ausreichen.

Vom Verschleiß der Hochdruckpumpe habe ich bisher noch nichts groß gehört. Ein Wechsel ist in meinen Augen nur notwendig, wenn du mehr PS fahren willst, da die originale Hochdruckpumpe sonst nicht mehr die benötigte Benzinmenge für die Mehrleistung liefern kann.

LG aus Berlin.

Bye Versup

Zitat von Versup

Der Kostet nicht die Welt, glaube war so um die 20 € und dann bist du auf der sicheren Seite.

WHT005184 - DICHTRING Preis: 4,34 € incl. 19% Mwst.
06D109309C - STOESSEL Preis: 34,03 € incl. 19% Mwst.

Also ich habe ehrlich gesagt 180 € bezahlt hier in Hamburg bei Volkswagen.

Zitat von laRs

WHT005184 - DICHTRING Preis: 4,34 € incl. 19% Mwst.06D109309C - STOESSEL Preis: 34,03 € incl. 19% Mwst.

Danke laRs stimmt du hast recht, der Stößel kostet doch ein bisschen mehr als 20 €.

Ich habe gerade nochmal zu Hause auf meiner Rechnung nachgeschaut und habe folgendes gefunden:

06D109309C - Stößel Preis: 27,10 € + 5,15 € (19% Mwst.) = 32,25 €

Bye Versup