DBV Druckbegrenzungsventil Rs4 wechseln

Du meinst das hier was ich ganz unten zum Schluss getauscht habe?

Wir haben mein Ventil in 45 Minuten getauscht ohne die Brücke abzubauen. Schläuche vom PCV ab, HD Pumpe raus, SUV raus und die Schläuche/Leitungen unterhalb der HD Pumpe bei Seite und dann kommt man da mit kleinen Fingern, kurzem Maulschlüssel und ner langen Nuss ran. Ist aber echt etwas Fummelarbeit. Zwei linke Hände sollte man nicht haben.

Ja, mit Krähenfüßen geht das ganz gut, SUV inkl. Halter ausbauen, Druckleitung an der HD-Pumpe gelöst und dann geht es wenn man keine allzu großen Hände hat.
Evtl. war neben dem SUV noch ein Halter wo die Benzinleitungen befestigt sind, der zusätzlich ab muss, da bin ich mir nicht mehr ganz sicher, geht wenn aber gut ab.

Die Krähenfüße musste ich noch etwas passend schleifen.

Als ich es das zweite mal gemacht habe wäre ich, wenn mich die eine Federbandschelle vom SUV nicht so geärgert hätte, in einer halben Stunde fertig gewesen, so hatte mich die Federbandschelle mehr zeit gekostet als der Tausch vom DBV.

Ich habe einen 17er Maulschlüssel um 90° abgewinkelt und vorn etwas verjüngt. Wenn man keine 2 linken Hände hat geht es auch ohne das die Brück runter muss!

Einfach so wie Michael111190 sagt. Nur das ich statt einer 17er Langnuss auch n 17er Maulschlüssel genommen habe, den ich ein bisschen Schmaler gemacht habe mit Flex. Genau wie den 14er Maul. 2x so gemacht bisher. Beim ersten mal ca. 1 1/2h. Beim 2ten mit zusammenbauen 45 Minuten. Geht eigentlich recht easy wenn an sich nicht ganz doof anstellt.