Abwrackprämie 2.0 - Volkswagen AG startet Umweltprämie für Euro1 bis Euro4 Diesel

Muss 6Monate auf einen zugelassen sein.

Außerdem gab es auch schon vorher 10k Nachlass auf den Touareg.^^Der allgemeine Nachlass hst jetzt nur einen Namen!

man bekommt entsprechend die prämie für den gebrauchten und fertig. Fahrzeug muss dann verschrottet werden. 6 Monate Zulassung des altfahrzeug ist korrekt!

bei einem GTE bekommt man quasi 5.000€ für seinen gebrauchten euro 4 oder schlechter. Dann den nachlass vom Autohaus und den hybridbonus von VW und dem staat von 3.000€

Der Abschlag kommt aber on Top zu den evtl. Ausgehandelten %.
Hatte gestern auch meinauto.de mal ne 7R Konfig. Und da wären es gute 27% Nachlas insgesammt gewesen wenn nan diese Umweltprämie in Anspruch nehmen kann

du bekommst den ausgehandelten nachlass beim Händler und halt die umweltprämie. wenn es ein elektro oder Hybridfahrzeug ist gibt es noch die zukunftsprämie dazu!

momentan das beste seit der abwrackprämie von 2009

Nenne es normalen Neuwagenrabatt und Umsatzsteigerung. Anstelle von ordentlich mal was auf die Mütze zu bekommen, werden sie geschont und in gewisser Weise sogar belohnt. Imho hochskandalös. Auch wenn ich dem Konzern als Ganzen und deren Produkten sehr positiv gegenüberstehe. Was da gerade abläuft, geht so einfach nicht. Das dicke Ende kommt aber noch, da hilft dann auch kein Wissmann oder Dobrindt mehr.

Sorry für das Abkotzen. Aber gerade über diese "Prämie" darf nicht kritiklos geredet werden. Immerhin werden hier komplette Autos frühzeitig dem Schrott zugeführt und neue dafür gebaut. Umweltgesamtbilanz? Will niemand wissen. Und die 5.000 Euro Nachlass für einen Golf bekommt man auch als normalen Rabatt durchaus. Bitte nicht glauben, man könne normalen Barzahlerrabatt und dazu noch die Prämie mitnehmen. Das dürfte so nichts werden.
Wer da im Endeffekt bei gewinnt, ist nicht der Kunde oder die Umwelt...

Ich habe eher Angst darum das ich meinen Plan verwerfen kann einen alten gebrauchten Diesel als Bau-/Winterschlurre zu kaufen.

Zitat von CS_

Nenne es normalen Neuwagenrabatt und Umsatzsteigerung. Anstelle von ordentlich mal was auf die Mütze zu bekommen, werden sie geschont und in gewisser Weise sogar belohnt. Imho hochskandalös. Auch wenn ich dem Konzern als Ganzen und deren Produkten sehr positiv gegenüberstehe. Was da gerade abläuft, geht so einfach nicht. Das dicke Ende kommt aber noch, da hilft dann auch kein Wissmann oder Dobrindt mehr.

Sorry für das Abkotzen. Aber gerade über diese "Prämie" darf nicht kritiklos geredet werden. Immerhin werden hier komplette Autos frühzeitig dem Schrott zugeführt und neue dafür gebaut. Umweltgesamtbilanz? Will niemand wissen. Und die 5.000 Euro Nachlass für einen Golf bekommt man auch als normalen Rabatt durchaus. Bitte nicht glauben, man könne normalen Barzahlerrabatt und dazu noch die Prämie mitnehmen. Das dürfte so nichts werden.
Wer da im Endeffekt bei gewinnt, ist nicht der Kunde oder die Umwelt...

Doch, es sieht tatsächlich so auch das man die 5000€ on Top bekommt zu den ausgehandelten Preis.
Wenn man also z.b 17% Rabatt ausgehandelt hat bekommt man dazu nochmal die 5000€.

Beim E-Golf zzgl. Des anderen da.

Für mich ist das einfach ein Skandal!!!!

Dies sollte kein Autofahrer unterstützen....

Ich bin der Meinung das die Kunden noch am meisten davon profitieren.
Das schlimme wird sein: die Manager stopfen sich trotzdem voll, die Mitarbeiter und Zulieferer werden weiter "gedrückt".

Und wie beim Dieselskandal 09/15 wird wieder alles überdramatisiert, hochgepuscht, schlechtgeredet und egal was ist auf einmal schlimmer als vorher.
Wir fahren zumindest hier im Forum alles andere als "saubere" Autos. Das diese nicht wie Angegeben auspusten im realen Verkehr, wissen wir auch alle.
Ich fahre meinen R mit Freude weiter.

Will mich allerdings eigentlich auch nicht zu sehr aus dem Fenster lehnen, da ich keinen Diesel fahre der derzeit so stark in den Medien kaputt geredet wird.
Meiner Meinung nach auch zu sehr darauf fixiert.
Denke wir haben eigentlich andere Probleme auf der Erde.

Ich hoffe es kommen nicht irgendwelche voreiligen Hater-Kommentare aufgrund dessen, dass ich hier meine Meinung öffentlich Teile.
Das was gemacht wurde war falsch, keine Frage, aber einfach alle dafür Bluten zu lassen kann auch nicht richtig sein.

mir geht das ganze Thema diesel gate so langsam eh auf die nerven. Das wird alles künstlich aufgebauscht mehr nicht....

Meiner Meinung nach sollen die Herren Politiker sich noch bitte um die wichtigen Probleme unserer Welt kümmern anstatt über so Pille palle zu diskutieren

Am Ende des Tages wird es wenn eh wie immer den kleinen Mann treffen dem es ans Geld geht

Kein Like vom chronischen Asthmatiker und Großstadtmenschen, sorry.
Dass das jemanden eher weniger berührt und damnach interessieren mag, der etwas abseits der Innenstadt-Ballungsräume wohnt, lebt, arbeitet, ist nachvollziehbar. Aber ein leichter Blick über den Tellerrand ist dennoch immer gut, wichtig!
Wenn technologische Möglichkeiten da sind, sie aber durch mafiöse Vernetzungen in Politik und Industrie dem Kunden vorenthalten werden, rein des Ebits wegen, ist das absolut verwerflich. Umso mehr, wenn die Politik jetzt aufgrund eines Drucks aus dem Ausland initiiert notgedrungen eine gewisse Grundaufregung zeigen muss, aber weiterhin jeden Deckmantel über die ganze Betrugsmaschine ausbreitet. Aussitzen. Kann letztlich nicht die Devise sein. Wirkt kurzfristig, schadet aber auf lange Sicht nachhaltig.

Und wenn hier jetzt jemand schnell mal ein paar Euro Prämie mitnehmen will, dann bitte genau hinsehen, was denn als Ersatz gekauft wird. Ist das wirklich sauberer? Mein Golf R Mj.15 hat noch keinen OPF. Weiß nicht, ob der FL-R jetzt endlich einen bekommen hat oder ob sich VW immer noch um die paar Euro zusätzlich herummogelt, weil aktuell gerade die Sau "Partikelemission bei Benzinern" noch nicht durch das Dorf getrieben wird. Das wird aber irgendwann ggfs. auch wieder sehr aktuell werden, muss nur einer mal die Decke anheben, dann auch mit Nachrüstwelle wegen der Drohung von Fahrverboten in den Ballungszentren.

Genauso hätte ich eigentlich damit gerechnet, dass mein bestellter TT RS Mj.18 jetzt bereits einen OPF haben wird. Offenbar immer noch nicht, es macht halt noch niemand echten Druck, die zukünfigen Abgasnormen werden es aber bereits sehr bald notwendig werden lassen. Nachrüsten der "alten" Fahrzeuge darf dann der Kunde, das werde dann irgendwann auch ich sein. Bei R und RS. Ja, das wird es mir wert sein, gibt höchstens deutliches Zähneknirschen, aber ich verdiene auch genug, um nicht gleich zu Brandsätzen greifen zu wollen.

Bei den Dieseln sind laut Realmessungen auch längst nicht alle Euro-6-Fahrzeuge in Ordnung, genau genommen gibt es nur ganz wenige Modelle mit Motoren, die tatsächlich im Straßenbetrieb so sauber bleiben, wie es sein sollte.

Gibt sonst nach kurzer Zeit das nächste böse Erwachen!
Beim Diesel ist SCR-Technik unbedingt mitzunehmen, beim Benziner(-Direkteinspritzern) auf den OPF zu achten.

Was hier aktuell läuft, ist hochgradig übel, sinngemäß:
"Wir haben euch vor wenigen Jahren Autos mit einer suboptimalen Abgasreinigung verkauft, und jetzt wollen wir euch schnell noch etwas etwas neuere Lagerware verkaufen, die sich auch gerade so knirsch am gesetzlichen Limit bewegt (Seite lasse ich mal offen), um euch ein gutes Gewissen zu verschaffen und um für uns den Umsatzeinbrüchen entgegenzuwirken, die langsam aufgrund des Vertrauensverlustes deutlich spürbar werden"

Ich mag die Produkte des Konzerns. Sehr. Aber die von den Lenkern erkennbar dargestellte Führungsqualität ist nicht meins. Überhaupt nicht. Da brechen Ideale in sich zusammen seit zwei Jahren...

Lasst euch nicht verarschen. Hart ausgedrückt, aber notwendig.

Stimme Dir in einigen zu, aber wenn man konsequent wäre, würde man kein 300PS+ Fahrzeug fahren und "sinnlos" Rohstoffe verballern;)

Zitat von ck-r

Stimme Dir in einigen zu, aber wenn man konsequent wäre, würde man kein 300PS+ Fahrzeug fahren und "sinnlos" Rohstoffe verballern;)

Naja ich finde das eine hat mit dem anderem nichts zu tun.

Es wird ein Produkt angeboten welches am Ende nicht stimmte.
Fazit man erhält NUR eine Softwarelösung, wo man das erworbene Produkt verschlechtert, weniger Leistung & Folgeschäden nicht ausgeschossen ( Kosten soll der Kunde am Ende zahlen)

Am Ende habe ich ein Fahrzeuge welches die angebotenen Daten nicht hat, ein Wertverlusst weit über 50% und das soll dann ein Faires Angebot sein????

Wenn man dies mal auf ein Technikprodukt wie Iphone/Samsung usw. mal umschreibt. Wäre das ein Imageverlust des Konzerns, wodurch er Insolvenz gehen würde, da hier ganz klar der Kunde das Produkt zurück geben darf und den vollen Betrag zurück erhalten würde. Aber beim Auto funtioniert das nicht????? komisch....

Mein Vater fährt ein Golf5 2.0l TDi,hier mal ein Angebot seitens VW:
- 4500€ für den Wagen ( Der Wagen ist Scheckheft gepflegt,unter 90 000km, eine gute Ausstattung ist ebenfalls drin )
- die Prämie je nach Fahrzeug.

Das ist ein WITZ! das hätte ich auch so erhalten .....

Diese Diesel kann man nur noch ins Ausland verkaufen, da bekommt man deutlich mehr.
Die haben dies Problem mit dem Feinstaub etc nicht

Zitat von CS_

Und wenn hier jetzt jemand schnell mal ein paar Euro Prämie mitnehmen will, dann bitte genau hinsehen, was denn als Ersatz gekauft wird. Ist das wirklich sauberer? Mein Golf R Mj.15 hat noch keinen OPF. Weiß nicht, ob der FL-R jetzt endlich einen bekommen hat oder ob sich VW immer noch um die paar Euro zusätzlich herummogelt, weil aktuell gerade die Sau "Partikelemission bei Benzinern" noch nicht durch das Dorf getrieben wird. Das wird aber irgendwann ggfs. auch wieder sehr aktuell werden, muss nur einer mal die Decke anheben, dann auch mit Nachrüstwelle wegen der Drohung von Fahrverboten in den Ballungszentren.

Genauso hätte ich eigentlich damit gerechnet, dass mein bestellter TT RS Mj.18 jetzt bereits einen OPF haben wird. Offenbar immer noch nicht, es macht halt noch niemand echten Druck, die zukünfigen Abgasnormen werden es aber bereits sehr bald notwendig werden lassen. Nachrüsten der "alten" Fahrzeuge darf dann der Kunde, das werde dann irgendwann auch ich sein. Bei R und RS. Ja, das wird es mir wert sein, gibt höchstens deutliches Zähneknirschen, aber ich verdiene auch genug, um nicht gleich zu Brandsätzen greifen zu wollen.

Volkswagen verbaut im neuen 1.5 TSI EVO einen Partikelfilter und das ist der Anfang. Der 1.5 ersetzt den 1.4 nach und nach in allen Modellen. Dieser wird nun mit der zeit in allen anderen Modellen bei VAG einzug halten. Zeitplan ist natürlich ungewiss aber der anfang beim Benziner startet

Dachte im Tiguan soll der 1.4er noch mit OPF kommen?