Beiträge von damico

  • Getriebe-Probleme (DSG) und schlechtes Ansprechverhalten

    Hi , hast du das Fahrzeug ausgelesen als der Motor an war? Weil wenn ja ist das normal, das im Getriebe fehler angezeigt werden.

  • Garantieverlängerung

    Ist das eine Anschlußgarantie oder Gebrauchtwagengarantie?.
    Für meinen ex 6r Bj.06/11 70.000km sollte ich 870€ für ein wieteres Jahr zahlen. (GW Garantie)

  • Rasseln und DSG Problem

    Das Rasseln konnte ich mit einem Ölwechsel und wechsel auf Addinol 5w40 minimieren(beseitigen).
    Der Mechaniker hatte die HD Pumpe in verdacht. Die wurde geprüft und war in Ordnung, dabei haben die den Becherstöchel mit kontrolliert. Dieser hatte laut aussage minimale Gebrauchsspuren.
    Mit dem DSG werde ich so leben müssen. Ob die Kupplung neu kam, weis ich nicht.
    Ich kenne auch keinen der sagen kann, das sein DSG zu 100% perfekt läuft.
    z.B. die Leihwagen die ich hatte: Audi A3 2.0 tdi s-tronic - komisch geschaltet bei manchen Situationen. Golf 7 1.6 tdi DSG -beim anfahren und rollen geruckelt wie Sau. Und das mit 2000km auf der Uhr.

  • Rasseln und DSG Problem

    Ja die Steuerzeiten haben nicht gestimmt. Der Mechaniker hat Fotos gemacht und sie mir gezeigt.
    Die Werkstatt war meist bemühmt mir zu helfen. Ok kann daran liegen das ich denen gezeigt habe, dass das Fahrzeug fehlzünungen hat.
    Aber es wurden ja viele Teile getauscht, verkokung entfernt usw...
    Habe auch immer einen Leihwagen bekommen.


    Einen Wagen würde ich mir dort aber nicht mehr kaufen. Was aber eher an den Verkäufern und anderen dingen liegt.

  • Rasseln und DSG Problem

    Mehrmals. Als die Wasserpumpe gewechselt wurde. Als Riemenscheibe usw. gewechselt wurden und und und.
    Der freundliche hat indirekt angedeutet, dass bei einen der arbeiten nicht aufgepasst wurde.

  • Rasseln und DSG Problem

    Sooo eben meinen R abgeholt.


    Der Zahnriemen war um einen Zahn versetzt.
    Wegen dem Ladedruck , war bei einem Schlauch die Schelle verrutscht.


    Fahrt nach Hause war sehr Positiv. Hängt jetzt deutlich besser am Gas. Hat wieder seine Leistung.
    Motor zuckt nicht mehr. Aussetzter konnte ich keine mehr hören. Fehlzündungen soll er auch nicht mehr haben.
    Dies werde ich aber selber per Diagnose kontrollieren.


    Werde erstmal weiter beobachten.

  • Rasseln und DSG Problem

    Ich habe schon im November einen Antrag zur Rückgabe gestellt. Dieser wurde aber abgelehnt.


    Der Wagen ist seit gestern wegen dem Ladedruck in der Werkstatt.
    Ich habe selber nachgeforscht und festgestellt, das der R fehlzündungen an Zylinder 2 und 3 hat.
    Nur werden diese nicht im Fehlerspeicher festgehalten.
    Das habe ich dem freundlichen gezeigt und ihm versucht klar zu machen, das der Wagen immer deswegen ruckelt.
    Der Wagen macht das nur im Leerlauf und wenn er Warm ist.


    Wird dieses mal der Fehler nicht behoben , werde ich einen Anwalt kontaktieren.

  • Rasseln und DSG Problem

    Guten Abend,


    habe meinen R gestern von der Werkstatt abgeholt.
    Es wurde ein Ölwechsel gemacht. Hierbei habe ich direkt auf Addinol 5w40 gewechselt.
    AKF + Behälter + schläuche wurden gewechselt.
    Keilriemen wurde gewechselt.
    Grundeinstellung des Motorsteuergeräts wurde durchgeführt.
    Messwerte kontrolliert und mit einem GTI Edi35 verglichen. Man konnte nichts feststellen.
    Für die Werkstatt ist der Wagen nun Tip Top.
    Mein R läuft nun viel ruhiger, vibriert aber immer noch leicht. (mal mehr - mal weniger)
    Natürlich war das für mich nicht zufriedenstellend. Man hat mich aber damit vertröstet das jeder 2.0 tfsi das mache und das es der Motorcharakteristik entspreche.
    Enttäuscht fuhr ich Heim.
    Auf der Autobahn wollte ich ein Fahrzeug überholen - gebe bei ca. 130km/h vollgas - DSG schaltet in den 4ten - keine leistung und ein zischen ist zu hören.
    Vorsichtig nach Hause gefahren und FS ausgelesen.
    Ein Fehler ist hinterlegt: P0299 Ladedruck Regelgrenze unterschritten
    Wenn ich im 1,2,3 Gang vollgas gebe ist die leistung voll da und ein leises zischen ist zu hören. Ab 4. Gang vollgas keine leistung, lautes zischen.



    Es ist einfach nur frustriend wieviele Probleme ich mit dem Wagen habe :( .

  • Gorilla's Alfa

    Zitat von eRwin

    Finde das sich dein rs3 besser anhört , wieviel km hat der tt runter ? Eingefahren?

    Im Video sieht man doch den Tacho vom TT :P.



    Beide hören sich verdammt gut an.
    Vom aussehen aber definitiv RS3.

  • Rasseln und DSG Problem

    Heyyy :( ,


    durfte heute meinen R abholen.
    Es wurde verkokung gefunden und dies zum größtenteil entfernt.
    Die haben dazu die Ansaugbrücke runtergenommen usw...
    Es wurde noch ein Additiv in den Tank gekippt. Ich solle Volltanken und kurz vor der Reserve einen Öl wechsel durchführen.


    Das Problem ist, das der Wagen weiterhin im Leerlauf ruckelt/vibriert.
    Man meinte zu mir, der Wagen würde nicht mehr so stark ruckeln und die Fehlzündung komme auch nicht mehr.


    Soooo, habe vorhin ODBeleven dran gehangen und bin ne Runde gefahren.
    Es wurden keine Fehler gefunden.
    Aber dann: Stop schild, leerlauf rein, den Motor auf ca. 4000 U/min hoch getourt, buuummm es knallte wieder laut aus dem Auspuff.
    Zack Fehler im Speicher:


    01 Motorelektronik


    Systembeschreibung: 2.0l R4/4V TFSI
    Software-Version: 0040
    Hardware-Nummer: 1K8907115F
    Lange Codierung: 0403000C1C0F0160


    Fehlercodes:
    P0441 - Tankentlüftungssystem Durchsatz fehlerhaft unterer Grenzwert unterschritten
    sporadisch
    Measurements:
    770 U/min
    20 %
    0 km/h
    79 °C
    Frequency counter: 1
    Mileage: 69113 km
    Driving cycle: 255
    Priority: 2


    Habe den Fehler gelöscht. Dann zum Einkaufen gefahren und auf dem Parkplatz wieder den Auspuff knallen lassen.
    Siehe da, Fehler im Speicher:
    01 Motorelektronik


    Systembeschreibung: 2.0l R4/4V TFSI
    Software-Version: 0040
    Hardware-Nummer: 1K8907115F
    Lange Codierung: 0403000C1C0F0160


    Fehlercodes:
    P0441 - Tankentlüftungssystem Durchsatz fehlerhaft unterer Grenzwert unterschritten
    statisch
    Measurements:
    754 U/min
    16 %
    0 km/h
    90 °C
    Frequency counter: 1
    Mileage: 69128 km
    Driving cycle: 255
    Priority: 2


    Es ist natürlich schön, wenn der Auspuff knallt. Aber nach dem Knallen , ruckelt/vibriert der Wagen noch mehr.
    Für mich heißt das wieder, ab zur Werkstatt...

  • Rasseln und DSG Problem

    Soo , heute einen Anruf bekommen wegen meines R.
    Die können sich nicht erklären warum das Auto ruckelt/vibriert.
    Es wurde nach verkokung geschaut, dort konnte man nichts negatives feststellen.
    Kompression wurde gestestet. ca. 10.5 bar. Er sagte mir 11 bar wäre bei Neuwagen.
    Die werte für die Einspritzung/Lambda wären in Ordnung usw...


    Der Wagen bleibt für weitere Untersuchungen dort.
    Habe einen Leihwagen bekommen.

  • 6R gekauft - bj 11 DSG Besonderheiten ??

    Guck mal in der MFA, dort kannst du einstellen welche Türen öffnen usw...
    Ich glaub unter Comfort kann man das einstellen

  • Rasseln und DSG Problem

    Am 20.12 habe ich wieder einen Termin beim Freundlichen.
    Werde erstmal fragen ob die Möglichkeit bestehe, das die Einlassventile verkokt sind.
    Und ob sie dann eine mechanische BEDI Reinigung durchführen.




    Habe mal nach einer BEDI Reinigung für den Raum Aachen gesucht. Scheint aber bisschen mau zu sein.