Diese extremen Motorplatzer bei Teillast sind i.d.R. typisch für LSPI, was dann in Superklopfen bzw. extremen Detonationen im Brennraum resultiert.
Dagegen kann man abgesehen vom richtigen Motoröl leider nicht viel machen.
Motoröl habe ich immer das von Vw genommen mobile oder so sollte das sein
Wie sieht das mit den öl führenden Bauteilen aus, was muss eigentlich mit getauscht werden.
Eig6ist das neue Getriebe plus neuer Motor ne gute Grundlage für ein anständiges Tuning 
Gruß Michael
sieht gut aus
da war ein H Lader drin wenn das Baujahr 8.2015 stimmt!
Schau in den Anpassungskanälen!
ich hatte ja 2017 noch das glück und konnte mit der Tpi und einen anderen Laden bekommen
diese Gibt es ja nicht mehr und somit muss ich wohl damit leben oder
jo wieder Kennung h vorher glaube ich T
wo steht das dann? (vcds vorhanden)
ist die Öldruckanhebung Vorgabe von VW
Hallo,
so mich hatte es vor 4Wochen erwischt.
Pleulabriss bei 70km/h und nicht mal teillastbetrieb eher fast geschoben.
Der Motor ist wieder neu und wurde via Kulanz bei VW abgewickelt (Scheckheft gepflegt und kein Wartungsstau)
Erstmal etwas über das Fahrzeug / Vorgeschichte
Bj 8/2015 Golf 7 R Variant nicht gechippt oder Ähnliches eigentlich alles Serie
Das Fahrzeug selbst wurde dafür das es ein R ist eher wie von einem Rentner gefahren und auch schön warm und kalt gefahren.
Hatte in der Garantie Zeit schon immer ein starkes Drehzahlabhängiges Surren,
was aber als normal von VW erachtet wurde sowie eine Art Anlassernachdrehen (Ölpumpe) beim Kaltstart beides ist jetzt beim neuen Motor weg.
einen DSG Getriebeschaden hatte ich auch bei 100tk
was ich aber jetzt wieder habe ist das Turborasseln was ich abgrundtief hasse, VW hat bei mein meinem alten Motor 4 Anläufe gebraucht bis es weg war.
jetzt gibt es ja diese Tpi nicht mehr und ich muss wohl damit leben, ODER?
jetzt habe ich die Rechnung bekommen,
da steht ein neuer Lader mit darauf aber keinerlei Ölkühler (Wärmetauscher) etc darauf, ist das normal? bzw. was ist vorgaben von VW?
auch das mit der Drehzahlanhebung in den ersten 1000km merke ich auch nicht (kann man das auslesen oder anders Feststellen. bzw ist das Vorgabe von VW.
der Schaden ist ohne Ankündigung von Geräuschen Ölverbrauch oder ähnlichen gekommen
Hast du vielleicht mal ein Bild von deinen Reifen und womit hattest du deinen Reifendruck denn immer kontrolliert?
Sahen aussen wie innen so aus
Druck habe ich
Entweder mit meinen daheim
In der vw Werkstatt
Oder an der tanke geprüft
war max 0,1bar Unterschied
Hatte teilweise schon risse drin, habs Gott sei dank beim Reifen wechseln gemerkt
(Spur passt und wurde auch überprüft)
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Das steht bei mir im variant drin aber ist bei den 19 zuwenig da meinen reifen falsch abgefahren waren [Blockierte Grafik: https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190422/11012fe255467c5f7d867ef7a8fcb990.jpg]
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Ich hab jetzt auch nochmal geguckt so steht das bei mir drinnen.
Was mich wundert das unten links r18 steht obwohl serienmäßig pretoria montiert waren.
Das ist auch mein Problem weil ich denke das die druckwerte von 18 auf 19 unterschiedlich sind und der aufkleber für 18 zoll gilt
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So sieht meiner aus (Facelift R mit 19" Serie ab Werksauslieferung), wie man also sieht sind durchaus Unterschiede vorhanden daher immernoch mein Rat, beim freundlichen mal nachfragen..
Aufen facelift r varian darf man jetzt 17 zoll fahren habe gedacht das 18 zoll das kleinste wegen der Bremsanlage ist
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Was steht denn unter Punkt 52 (Anmerkungen) oder in deinem Fahrzeugschein eingetragen?
[EDIT] 245/35 R19 ohne Eintragung geht nicht, hättest du das mal direkt gefragt hätte man das einfach mit "Nein" beantworten können
Frage woher weiß ichvwas ich für einen luftdruck ich in den felgen fahren soll im Fahrzeug selbst (Aufkleber) stehen nur die 18er drin
Also für 235/35r 19
Gruß Michael
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ernstgemeint ! ich bin mit der VW Qualität überhaupt nicht zufrieden, von den schlechten Werkstattleitungen mal ganz abgesehen.
Alles anzeigendas würde ich lieber heute als morgen machen, aber wer kauft denn solch ein Teil und zu verschenken habe ich nichts.
Aber wie gesagt, es ist ja nicht nur die schlechte VW Qualität sondern auch insbesondere die schlechten Werkstattleistungen durchweg.
Alles was ich nicht selber mache ist zum scheitern verurteilt.
ja das kenne ich auch wenn man schon in Werkstatt geht und sagt das die Xenon Linsen matt werden und das erst was kommt ist gibts nicht
dann sagt man schauen sie es doch an
dann kommt ist doch voll normal was wollen sie denn
und dann sagt man es gibt ne tpi dafür
gibt keine Tpi
doch schauen sie unter ....
ohja stimmt aber da müssen wir einen neuen termin machen.... das geht heute nicht
das gleiche hatte ich auch mit meinem lader
da bin ich wegen Geräusche an der aga hingefahren
hab ihn nach zwei tagen wieder geholt mit der aussage an der aga haben wir nichts gefunden aber deinen lader haben wir wegen einer tpi getauscht und was was das ende vom lied der lader rasselte.
bis ich die werkstatt überzeugt hatte das sie den falschen lader montiert haben und laut tpi eine anderer lader rein sollte mann mann mann....
schon armselig wenn ein vw fremder mehr Ahnung hat als einer der für den Service da ist
Wärein der Tat auch noch denkbar, Magnetschalter Anlasser
Ist aber nur im ersten kaltstart wenn ich ihn ausmache und wieder starte ist es weg
Das mit dem öldruck ist m.M.n. denkbar
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VW hat schon eine variable verkauft ohne gleichen
wenn die Jaulgeräusche wie ich vermute vom Keilrippenriemen kommen , kann das eigentlich nur von Riemenspanner kommen.
Du hast schon einen Lagerschaden gehabt, wie wo und unglaublich....
Ist das eine ernstgemeinte frage oder Sarkasmus
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Das Geräusch habe ich auch ähnlich wenn ich in niedrigen Gängen mit erhöhter Drehzahl fahre zb getriebe s Modus 2 gang ~50 khm innerorts da ist der motor durch ein surren lauter als der eigentliche motorsound
Vom Getriebe kommts nicht das ist schon neu wegen einem lagerschaden die meinte das eher motorseitig richtung kette herkommt und normal ist
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Das ist ein normales Geräusch beim EA888 Gen. 3 und hat absolut nichts mit der Kette zu tun. So klingt jeder R, Cupra, S3,...
Manche zirpen/hupen danach sogar noch ein paar mal, was i.d.r von der Wapu kommt
Spricht ja richtig von Qualität
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hallo,
ich hatte letzten mein auto wegen einem Geräusch beim starten in der Werkstatt (siehe Video)
und habe das video was ich hier verlinke gleich mitgegeben.
drauf hin haben sie mir den anlassen getauscht;)
als ich eine Woche später dort angerufen habe und gesagt habe das es immer noch da ist,
haben die mich für blöd verkauft das, dass gar nicht sein kann da der Anlasser ja getauscht wurde.
jetzt war ich bei einen Bekannten der mich nach dem ich mein Auto startete ansprach das meine Steuerkette nicht gut anhört bzw es der Kettenspanner ist
anbei ist das video
was meint ihr dazu
finde es echt schrecklich wenn ich das Auto irgendwo starte, es solche Geräusche macht und sich jeder umdreht als es irgend eine Schrottkarre ist
Unter punkt 52 da steht es Glück gehabt
alles klar hab gerade mal die coc Papiere rausgesucht und da stehen nur 225/45 r18 drin
Wie kann das sein wurde ja in der Konfiguration mit bestellt und auch geliefert auf 19 zoll
Würde ja gerne 245/35 r19 fahren da diese teilweise deutlich günstiger sind
sorry das hatte ich vergressen
echt auch wenn das fahrzeug damit ausgeliefert wurde hab ja auch die progresivlenkung 19zoll mit auf meiner bestellung stehen
