Beiträge von jason13

  • DSG Ölkühler vom T5

    Danke für dein Feedback!

    Sieht in der Tat alles Top aus. 👍🏻


    Ich habe mich für folgenden Kühler entschieden. Hatte hauptsächlich Lieferzeitgründe.


    Kostete bei Autodoc ca 45 Euro. Inkl. Versand.


    Sieht im Prinzip genauso aus wie deiner. Nur hat der 15 Reihen und deiner 20? Reihen.


    Mal sehen wie der sich so schlägt. Vielleicht tausche ich dann auch noch auf den größeren. 😄

  • Öl DQ250 Drexler Sperre

    Die Sperre soll alle 5-7 Jahre zum Service.

    Das Öl würde ich persönlich auch nicht so lange fahren.

    Das Auto wird so ca 3000km im Jahr bewegt. So alle 2-3 Jahre kann man das Öl wohl tauschen. Kostet ja nicht die Welt und geht ja ziemlich einfach. :)

  • Öl DQ250 Drexler Sperre

    So. Hab nun doch jemanden aus der Technik erreichen können. Der Herr empfiehlt das Ravenol DCT/DSG Öl, da dieses mit Skoda Motorsport getestet wurde.

    Und damit nicht genug... :huh:

    Er hat dann direkt angeboten mir zwei Füllungen davon zuzusenden! Das nenne ich mal Service.:P

    Nach 1000km einmal neues Öl rein und dann hat man 5-7 Jahre Ruhe. Und das im Trackday Einsatz.


    Ich melde mich nochmal, sobald das alles eingebaut ist. Generell schulde ich euch noch eine Vorstellung des Autos. Die kommt auch in den nächstes Wochen. Aktuell verändert sich gerade noch eine Menge.


    Danke auf jeden Fall schonmal an Ayke soundy , für die super Abwicklung.

  • Öl DQ250 Drexler Sperre

    Moin Leute,

    Ich bekomme für meinen ED 35 eine Drexler Lamellensperre. Das Getriebe sollte Anfang nächster Woche wieder bei mir sein. Allerdings habe ich keine Ahnung, welches Öl ich fahren soll...

    Drexler gibt keinerlei Angaben dazu. Die sagen nur, dass es ein Öl mit LSD Zusatz sein soll, damit die Lamellen nicht zerstört werden.

    Das original Öl ist demnach ungeeignet. Die LSD Öle, die ich gefunden habe, sind allerdings eher für reine Differenziale und nicht ganze Getriebe. Zumindest interpretiere ich das so.

    Z.b. Das CASTROL SYNTRAX LIMITED SLIP 75W-140. Oder das Millers CRX LS 75w110 NT+.

    Dann auch noch die verschiedenen Viskositäten...🙈 ich habe keine Ahnung was da nun rein gehört. Drexler sagt, dass das Herstelleröl mit LSD. Sowas gibt es aber nicht. ^^


    Fox906bg , du hast doch auch schon vieles probiert... Hast du da ne Idee?:thumbup:

  • DSG Ölkühler vom T5

    Danke für deine Antwort.

    Und er Ali kühler ist qualitativ gut? 😅

    Habe den auch gefunden im Netz... Bin da allerdings skeptisch.

    Andererseits kann man was riskieren für den kleinen Preis. 😄

  • DSG Ölkühler vom T5

    Moin,

    Ich bin auf der Suche nach der Teilenummer von DSG Kühler des T5. Der sollte das DQ250 haben. Der Kühler soll ja auch im Golf passen. Weiß jemand, ob alles so plug and play passt? Oder braucht man andere Schläuche?

    Passt er Platzmäßig unter den TTRS Luftfilterkasten?


    Danke und Gruß

    Sebastian

  • TTRS Luftfilterkasten System

    Moin.

    Ich hole das auch mal wieder hoch.

    Baue auf die TTs/TTRS Ansaugung um.

    Allerdings habe ich Zweifel, welche LMM Variante die beste ist.

    Ich habe den DTH- und den Bar-Tek Adapter hier liegen. Die beiden haben innen einen unterschiedlichen Durchmesser. Schätze so 3mm. Das DTH Teil ist aus dem 3D Drucker. Bar-Tek ist Alu und super schwer. Noch könnte ich beide wieder umtauschen...


    Ich habe Sorge, dass es Probleme mit der errechneten Luftmasse gibt und die Kiste permanent regeln muss, wenn ich mich für einen Adapter und den Ori. LLM entscheide.


    Mein Tuner rät mir vom TTS LLM ab, da es aufwändig wäre, diesen sauber einzuprogrammieren.


    Es geht um einen Golf 6 GTI Edition 35.


    Was würdet ihr machen?

    Kann man so einen Adapter bedenkenlos fahren?


    Liebe Grüße

    Sebastian

  • Alle Tuner - alle Leistungstufen (fortlaufend!)

    Zitat von Coolhard


    Edit: aber ich hoffe du hast nun endlich verstanden, das Ansaugluft Temps auf den typischen Diagrammen vor dem Fahrzeug gemessen und ausgegeben zur Leistungsberechnung nicht korrekt sind, sondern die OBD Daten was ich immer wieder betont habe.


    Die beiden Aussagen beißen sich.
    Wenn @MannsiPerformance recht hat, wovon ich sehr stark ausgehe, dann hat @Coolhard Ja unrecht mit seinen Theorien...


    Ich kann mir ehrlich gesagt auch nicht vorstellen, dass sämtliche Messungen nicht passen sollen.

  • Johnny's GrüneR

    Ich habe auch auf die ultraleggera in 18 zoll gewechselt. Bremse, sowie Reifen und Felgen,alles über Ayke bezogen. Sieht gut aus,bremst super gut und ist leicht.