Guten Morgen Gemeinde,
leider hat noch niemand eine Idee 
Gestern kam dann auch der Fehler "Dämpfer" dazu..........kann es sein, das es mit dem Sensor für die Leuchweiteneinstellung zusammenhängt?
Das DDC nimmt doch auch von diesem, wenn ich das richtig gelesen habe, Informationen zur Berechnung?
Wäre das denkbar?
Gruß Marco
Hallo Gemeinde, nun hat sich bei mir der Fehler AFS gemeldet 
Bisher hat das tauschen der Leuchtmittel des Abbiegelicht gereicht und der Fehler war weg.
Nun aber nicht mehr und ich komme nicht weiter 
und hoffe auf das Schwarmwissen 
Wenn ich den Golfi starte, dann führt er den Funktionstest der Scheinwerfer durch...ich meine der Lichtkegel geht von rechts nach links, oben und unten und zentriert sich dann.
Auf den ersten Metern kein Fehler. Der kommt dann nach ein paar Metern wenn ich losgefahren bin.
Laut VCDS ist es das Steuergerät vorne links.
Das habe ich tauschen lassen und sofort kam die Meldung " Fernlicht nicht Verfügbar" laut Aussage der Werkstatt.
Altes Steuergerät wieder verbaut. Fernlicht geht wieder, aber der Fehler AFS wieder da.
Könnte ja sein das das neue Steuergerät einen Fehler hat und ein anderes neues verbaut, gleicher Fehler.
Idee, vielleicht sind die H7 Lampen irgendwie für das Steuergerät nicht plausibel, aber auch das keine Veränderung.
Scheinwerfer durchgemessen, aber auch hier ist alles in Ordung.
Tja und nun weiß ich nicht weiter 
Im VCDS wird auch kein anderer Fehler abgelgt!
Die Werkstatt sagte es könnte mit der der Kamera zusammenhängen
Oder kann es irgendein Sensor sein
Ich baue auf euch 
Gruß Marco
Da bin ich wohl keine Ausnahme mit 154000km 
war gerade in der Werkstatt und dort ist mir gesagt wurden das ich auf meinem vFL die Performance Bremsen fahren darf....die ungelochten und ohne Stifte sind hier jetzt aufgeführt 
Coolhard, Danke für den Link
Hallo Gemeinde, wollte heute an der VA die Scheiben und Beläge wechseln und mußte feststellen das die Bremskolben fest sind 
Hat jemand auf die im Kopf was die Bremssättel kosten werden
Danke euch 
was wäre denn der genaue minimale Aufwand
meiner ist Bj16 also vFl....über 400 benötige ich gar nicht....muß ich für den is38 race Umbau meinen einschicken und der wird dann umgebaut...
wer macht so etwas im Süddeutschen Raum
Danke für die schnell Antworten
Also eine DP ist schon sinnvoll...soll ja doch ein paar Tage halten
hast du da mehr info`s
ok das wäre ja auch zu schön
Frage an die Profis unter euch
mein kleiner hat nun 113000km auf der Uhr und ich überlege einen anderen Lader zu verbauen.....dachte an den LM440 und so um die 380Ps und max.500Nm...
und dazu meine Frage....muß ich dazu unbedingt eine andere DP verbauen,oder taugt die originale noch für diese Leistung
so vermessen ....stand auf einen ebenen Parkplatz..... habe mehrmals gemessen....komisch....aber es sind OEM Federn drinn,mit diesen Farbtupfern zur Kennzeichnung
Hat jemand hier vielleicht auch einen Variant OEM und kann mal bei sich messen 
Hallo Gemeinde,auf die schnelle habe ich keine Antwort auf meine Frage hier gefunden......ist ja fast wie Ostereier suchen *lool*
Welche RMK hat der Variant den OEM,war vorhin mal messen und kommeauf folgende Werte VL/350 VR/355 HL/350 HR/350.....
Könnt ihr mir da Bitte weiterhelfen
Schöne Ostern 
schaut super aus,könnte mir auch gefallen das schicke KFz
das kann es erklären,mir gefällt es super
also muß ich wieder eine entscheidung treffen
danke,das deckt sich mit meinen vorstellungen
hast du andere "stangen" für den sensor des dcc verbaut, dcc resetet,fahrhilfen kalibrieren müssen 
steht der hinten etwas höher,oder täuscht das
danke
gefällt mir super und würde mir völlig ausreichen
darf man fragen was du investiert hast und warum du dich gegen eine Bilstein GW entschieden hast 
Gruß aus Oberbayern
nicht MTM sondern MTR
den fehler hatte ich auch,mit einer älteren version hat es geklappt
