@ChrisB666 Also Sturz vorne korrigieren und Spur hinten auch angleichen. Achsvermessung wird leider bei den Werkstätten nicht wirklich ernst genommen, gut viele wissen auch nicht wie genau es geht.
Kommt heute nicht mehr so oft vor.
Kann man dieses KW DCC in der Höhe einstellen.?
@Andy-911 So hätte ich den auch eingestellt ich nehme an für den Trackday.
Also erstmal sollte man auch die Soll Daten für ein Golf R nehmen und nicht für einen Alltrac.
Sturz vorne aufjedenfall korrigieren da auch sonst die ganze Kinematik nicht stimmt wenn der Fahrschemel nicht mittig ist passt auch der Fahrachswinkel nicht.
An der HA würde ich noch links und rechts gleich einstellen. Plus Minus 3 Minuten merkt man bei meinem Gummilager Auto nicht wirklich. HA ist sowieso ziemlich weich in den Lagern finde ich.
Achslasten einstellen geht nur mit Gewinde.
Fahrer auf dem Sitz , fürs Rennautos ja, denke für Straßenautos tuts Tank voll.
Mit den Spurwerten an der HA fährt das Auto nach rechts. Lenkrad müsste bissle nach links stehen bei Geradeausfahrt.
Hallo,
Das mit der Kühlwassertemperatur ist normal. Fzg. besitzt ja ein Thermomanagement das die Öl Temp immer künstlich durch mehr oder weniger kühlen bei 100 Grad hält.
Log mal bei vollgas die Wassetemp. Die müsste dann deutlich runter gehen um das Öl zu kühlen.
