Ich habe meine Ceramic Beläge nun auch gegen Brembo Standart ersetzt.
Beim Ausbau der Ceramic ist mir aufgefallen das bei mir auch eine Feder wie bei R300CH abgebrochen war.
Mal sehen wie sich das Tragbild der alten Scheibe (7tkm) entwickelt.
Sind solche Aufrauhungen in der Mitte des Belages normal?
@Fox906bg komm gerade vom Waschen dementsprechend hab ich die Scheiben grad Freigebremst. Sonst sind immer graue Flecken in der Mitte der Scheibe. Scheiben/Beläge ca 10tkm verbaut.
Ich kann Coolhard da nur zustimmen.
Würde das Geld vom Himmel fallen hätte ich die Ate Ceramic Beläge sofort wieder ausgebaut und gegen die DSP ersetzt. Bei mir entsteht bei langen/schwachen bremsungen ein Rubbeln. Bsp: Ortseinfahrt oder BAB
Bei mir haben die Scheiben auch schon Brandflecken bekommen.
Danke für eure Tipps. Hab mich jetzt für Standard Brembo Scheiben (Coated Line) und Belege entschieden...
Kann jemand was zu den Anzugsmomenten an Belaghalter und Sattel sagen?
Hallo
Hat jemand Erfahrung mit ate ceramic Beläge? Will sie auf die Oem Scheiben montieren um den Bremsstaub zu verringern.
Ich hab momentan die ATE Ceramic in Verbindung mit der Brembo Coated Disc montiert. Würde ich nicht nochmals montieren. Bremse beginnt bei hitze zu rubbeln.
Ich habe das SHU von WS-autoteile bei ebay bestellt. Laut oil-club scheint mein Gebinde ein Original zu sein.
Wird umso weniger je heißer der Lader.
Nach längerer Bergabfahrt ist es meistens wieder sehr gut zu hören. Nach einigen sekunden beschleunigen wird es wieder weniger.
Also ich habe mal geschaut was mein F-Lader macht und zwar 3.51 Rückmeldung die anderen relevanten 3.559, ergo max. Vorspannung.
Ich kann mir gut vorstelen, dass das H Lader klingeln durch nicht optimale Grundeinstellung entsteht und eigentlich nur eine Einstellsache ist.
Ich habe das mal versucht. Leider lässt sich durch ändern der Grundstellung das Rasseln nicht abstellen.
Ich habe zuerst versucht mit einer Adaption von 3,65V die Rückmeldespannung auf 3,55V zu bringen, damit der Anschlag früher erreicht wird und um eventuelles Spiel im Gestänge dadurch auszugleichen. Natürlich ohne Erfolg und EPC leute 
Danach habe ich auch mal versucht die Grundstellung auf 4,0V zu verändern um mehr Vorspannung zu erreichen. Diesmal zwar keine EPC Leuchte aber Rasseln unverändert.
Gleiches Spiel nochmal mit 3,5V - selbes Ergebniss.
Hab auch schon mit diversen Federn am Gestänge gearbeitet, brachte aber ebenfalls keinen Erfolg.
Ich vermute das Rasseln entsteht an der Klappe im Abgasgehäuse, weshalb das Rasseln (zumindest bei mir) so stark Temperaturabhängig ist.
@Yuri hast du deine Steuerventile und Magnete mittlerweile getauscht? Hat sich etwas gebessert?
Wie breit baut der Evo 3 denn?
Im Vergeich zum S1 Evo?
Insofern es einen Vergleich gibt.
Ich hatte letztes Jahr den S1 Evo2 und dieses Jahr den Evo3. Meiner Meinung nach baut er etwas breiter als der Evo2. Vergleichbar mir dem V12 K120 bei meiner Schwester.
Hat hier schon jemand Erfahrung mit der JF Sound touch Steuerung?
Bei mir halten die Schellen nun seit ca. einem Jahr trotz mehrmaligem lösen. Ausrichten musste ich auch nichts da meine Remus bei mir perfekt mittig hängt.
Den Winter sieht man den Rohren tatsächlich etwas an, werde morgen mal ein Bild machen.
Lebe damit oder verbaue ne passende EWG-DP.
War bei mir das selbe Problem.
Mit anderer DP. war das Problem dann weg,zudem der Lader damit entlastet wird.
Hatte ich mir auch schon überlegt, aber mit der Remus in kombination is das ja nich tüvbar -.-
Bei mir is das rasseln nur die ersten parr Minuten beim Kaltstart zu hören, dauerhaft würde mir das aber auch auf den Sack gehen.
Und wie ging es bei dir aus? Denn das rasseln nervt. Habe immerhin Garantie auf den Wagen.
Der erste Händler bei dem ich den Wagen kaufte verbaute, nach mehrmaligen hinweisen meinerseits, einen neuen lader Rev. H. Nachdem ich bei diesem das rasseln wieder bemerkte und reklamierte wurde mir mitgeteilt das sie nur Teile gemäß Etka verbauen könnten, da für meinen Wagen ia angeblich keine TPI existiere.
Danach habe ich noch zwei weitere Werkstätten aufgesucht - dort gleiches spiel.
Witzigerweiße hatte von den dreien noch keine von rasselnden Ladern beim R gehört.
Lange Rede, kurzer Sinn - ich lebe jetzt damit.
Hatte bei mir genau das gleiche Problem. Sogar bekannte die bei VW arbeiten konnten die TPI nicht finden.
Alles anzeigenHab grad mit ASR geschrieben. Die bieten die stärkeren Federn an.
Hab dieses bereits verbaut und das rasseln ist wirklich zu 95% weg
Bei Interesse einfach bei denen melden
Vll. kann man den Post irgenwo hin verschieben damit das alle Rasselgeschädigten mitbekommen?
Müsste diese hier sein? Steife Kupplungsfeder (Küster)
Bin ich eigentlich der einzige bei dem behauptet wird, dass die TPI nicht für meinen R BJ 05/15 CJXC gelten würde?
War nun mittlerweile in drei Werkstätten und alle sagten das gleiche.
Wird bei euch die TPI bei der Suche per VIN gefunden? Keine der Werkstätten hatte es bisher mit Klingelnden Ladern zu tun.
Alles anzeigenIch hatte vorher die gleichen frauf, finde sie auch Top von der Optik, habe aber dann später aber trotzdem auf die anderen Akras gewechselt.
Diese:
Habe jetzt keider nur diesen schlechten Ausschnit bon einem Handybild, aber man sieht welche ich meine.
LG
Mark
In welcher Größe hattest du die Rohre bestellt? 60 oder 63 x 101?
