Beiträge von Paradoxx

Zitat von Dr. Mike

wie oft sollten die Zündspulen eigentlich gewechselt werden? Mit den Zündkerzen bei 60.000 km z.B.?
(bei Chiptuning wird ja oft der Zündkerzenwechsel alle 30.000 empfohlen)
danke,

viele Grüsse,

Mike

Morgeeeen....für die Zündspule gibt es keine Wechsel intervalle (würde mich wundern wenn jemand etwas anderes behauptet)Zündkerzen natürlich je nach Variante ob NGK oder BOSCH oder oder oder oder wird 50000 oder 60000 km empfohlen aber nicht bei zündspulen...die Zündspule wird (meineswissens) nur gewechselt wenn das Fahrzeug auf 3 Zylinder fährt oder du schlechtere Gas Annahme merkst. Es gibt auch Zündspulen die durch die Hitze reißen und so der Funke raus kommt....was aber ganz einfach getestet werden kann...Sprühflasche mit Spülmittel und vorsichtig die Zündspulen anfeuchten....durch das Wasser wird der Funken deutlicher zu sehen und du weißt welche Zündspule gewechselt werden muss bzw allerspätestens dann würde ich den Wechsel aller Zündspulen empfehlen....

Schöne grüße

Moin anscheinend ist es so weit....am 18.08.19 findet zum 7 mal das große event volkstyle statt. War noch nie dort werde definitiv vorbei schauen. Würde mich freuen den einen oder anderen da begrüßen zu dürfen um A. Sich kennen zu lernen B.sich die Autos anschaut und C. Sich über dies und das austauscht. Sagt mal bitte bescheid wer da ist... viele grüße

Danke

Zitat von Roli69

Guten Abend

Mein R hat am 4 Zylinder nur im Unterdruckbereich also Leerlauf und bis 2t U/min Fehlzündungen..
Getauscht wurde Motor der Ansaugbrücke für die Luftstromführung, Kerzen, Zündspulen, Suv, KGE, Ladeluftsystem abgedrückt alles Dicht,
Kompression 11 Bar auf allen .
der nächste Step ist jetzt Einspritzdüsen durchtauschen von Zylinder 4 auf 3 und sehen ober der Fehler wandert..

villeicht hat ja sonst noch jemand ne Idee

Fehlerspeicher nur Fehlzündung 4 Zylinder
und einmal Saugrohrklappen für Luftstromsteuerung hängt offen.

Mfg Roland

Mann denkt vielleicht manchmal an mehr Schaden als es wirklich ist....hört sich alles extrem und kosten intensiv an....versteh mich nicht falsch will hier keinen für blöd verkaufen aber da es in deiner Auflistung nicht steht würde ich einfach mal einen Tipp von mir geben....tausch doch mal das Zündkabel von Zylinder 4 mit Zylinder 3 wenn das Problem plötzlich auf Zylinder 3 auftaucht weist du das es an dem Kabel liegt...oder die Kabel auf Durchgang messen! Eine Frage noch kann mit SUV und KGE nix anfangen....sollte ich mich als kfz Mechatroniker schämen ?

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Zitat von forni57

Ich hab mir mal diese Teile gegönnt: https://www.ebay.de/itm/F%C3%B…ksid=p2060353.m2749.l2649
Waren nicht ganz so teuer wie neue Rückleuchten und erfüllen für mich ihren Zweck

Hallo forni57....

Ja geile Option eigentlich allerdings hast du das dann nur an den hinteren Rückleuchten korrekt? Weiß nicht ob das dann nicht aussieht wie gewollt und nicht gekonnt wenn man die gleiche Funktion an den Spiegel nicht hat....kannst du mir da deine Meinung zu sagen?! Wie sieht es aus mit dem Bordcomputer zeigt er dir da Fehler an? Früher hatte man ja immer die Probleme wegen dem can-bus wenn du nur die Kennzeichen Beleuchtung gewechselt hast also (led lampe)

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so ein misst aber auch....der vw arton hat das ja komiger weise.... ärgerlich....aber naja danke für die schnelle Antwort ✌

morgen zusammen....ich bin neu hier also als allererstes... bin 31 jahre alt aus NRW / Köln und fahre eine Golf 7 R bj 04/2016... ich habe eine Frage vielleicht kann mir da einer weiter helfen...mir wurde gesagt das man die Blinker codieren kann....ich würde sie gerne so codieren wie bei audi also so ein laufender Blinker wenn ihr versteht was ich meine....kann man es überhaupt wirklich codieren? Kennt ihr jemanden aus dem Kreis NRW der sowas codiert oder einer von euch habe mal einen gefragt der vieles codieren kann allerdings erzählte er mir was davon das das codieren an meinem R er mit seinem Gerät nicht machen könne....warum auch immer! Danke schon mal im voraus....