Hört sich gut an. Machst du das mit OBD11 oder VCDS und weißt du wo ich das dann finde? Hätte Zugriff auf beide Systeme und würde das nach 75.000km (gut die Hälfte mit Software) auch gerne mal machen. Danke vorab.
Der "Gaspedal Trick" mit Zündung an und aus hat ja wohl keine Wirkung (Selbst noch nicht versucht).
schon mal an das Rücksetzen aller Lernwerte des Getriebes gedacht? Mal eine Grundeinstellung des Getriebes via VCDS wäre auch ne mögliche Option.
Sollte man danach auch eine definierte Testfahrt machen?
Ich habe das zu meinen A3 Zeiten mal durchführen lassen und der damalige Tuner meinte ich soll einfach ne halbe Stunde mit möglichst vielen Schaltvorgängen durch die Gegend fahren.
Kurze Rückmeldung dazu falls jemand mal das gleiche Problem haben sollte: Schaltsack hoch, minimal Sprühsilikon was ich noch in der Garage gefunden habe dran und alles ist wieder geschmeidig.
Hallo R Gemeinde,
Beim meinem R Variant aus Anfang 2016 habe ich das Problem, dass der Schaltknauf auf Stellung manuell (sprich nach rechts drücken) beim hochschalten Schwergänig geht. Beim runterschalten oder auch bei Wechsel von D auf P usw ist alles butterweich. Es fühlt sich an wie wenn Kunstoff etc aufeinander reibt und knarzt auch leicht. In einem anderen Golf 7 Forum berichtet ein User das der Schaltzug des Getriebes mit Spühfett nachgefettet wurde.
Hat da bereits jemand Erfahrung ob das wirklich zur Lösung des Problems beiträgt oder es ggf noch andere Ursachen gibt?
Danke
Habe neulich mal versucht so wenig wie möglich zu verbrauchen. 2 Erwachsene +Kind. Klima war an. Tempomat auf 85 kmh über 40 km.
Soooo, hat alles etwas gedauert da ich erst das falsche Spiegelglas bekommen habe.
Das richtige Spiegelglas ist jetzt aber drin, Fehlerspeicher geleert und alles funktioniert wieder. Vielen Dank für alle Tipps. 
Hört sich gut an. Glas ist bestellt. Ich berichte nach Austausch.
Danke
Tausend Dank für deine Mühe!
Dann werde ich bei ebay zuschlagen.
Muss ich bezüglich der Codes denn etwas beachten?
Da liegt aber offensichtlich ein Fehler an der LED im Spiegelglas oder der Zuleitung vor.
Vorschlag: Beide Spiegelgläser ausbauen und jeweils auf der anderen Seite anschließen. Wenn der Fehler mitwandert, ist es das Glas, wenn nicht, dann ist es die Zuleitung
Super Tipp!
Getauscht und nun zeigt VCDS rechts an.
Wie komme ich an die richtige Teilenummer? Mit VIN beim Händler anfragen?
Hallo R'ler,
mir ist aufgefallen, dass bei meinem 2016er R Variant das "Crash" Symbol in den Spiegeln nicht mehr angezeigt wird und "Blind Spot" im Fahrzeugmenü nicht abgehakt ist. Er lenkt auch nicht mehr dagegen wenn man ohne zu blinken die Spur wechseln möchte. Beim Versuch das zu aktivieren kommt die Meldung Blind Spot nicht verfügbar oder so ähnlich. VCDS spuckt die beiden Fehler auf den Bildern aus. Was meint ihr? Spiegelglas tauschen und hoffen das es wieder gut ist oder hat das nichts miteinander zu tun? Habe in 3 Wochen zwar Service, möchte aber natürlich keine 250€ für ne Kleinigkeit hin legen die ich evtl. selber machen kann.
Danke euch
Ein Kinderwagen passt da schon rein. Dann aber eben sonst nicht mehr viel. Für Urlaub eher nicht zu empfehlen. Habe aufgrund von Nachwuchs einen Audi A3 8PA Sportsback gegen den Golf 7 R Variant getauscht. Wäre der Kombi keine Option für dich?
Welche wären denn relevant? Im Bereich der TSG hatte ich seither nichts codiert bis auf die o.g Codierung.
Bitte aber nicht vergessen, dass diese Codierung je nach Baujahr (bzw. Datenstand Türsteuergerät / BCM) nicht korrekt funktioniert.
Die Spiegel klappen danach beim aufschließen aus, wieder ein und bei Zündung wieder aus. Oder gehen garnicht mehr… muss man testen
Danke für den Hinweis. Bei meinem R aus 03/16 geht's tatsächlich nicht. Klappen aus und wieder ein und dann wieder aus wenn die Zündung an ist.
Ja das war:
Steuergerät 01 (Motorelektronik) auswählen
Codierung (Funktion 07)
Byte 0
Bit 0-2
Wert von „01 Hersteller: Seat/Skoda/Volkswagen“ auf „02 Hersteller: Audi“ ändern.
Hatte das auch mal probiert aber konnte keinen Unterschied feststellen.
Kann denke ich so gut wie jeder wenn sie wollen. Frag mal bei Druckschmiede in Ludwigsburg.
102 only 
Hab jetzt bestellt und zumindest auf dem Produktbild steht schon mal API SN.
Hallo zusammen,
fährt jemand das Shell Helix Ultra 5w-40? Das hätte freigabe und API SN.
Fahre dank Jobwechsel nun auch viel kurzstrecke und der nächste Service ist bald fällig.
Hier mal im Vergleich mein Variant mit Panoramadach und 3/4 vollem Tank.
Eine weitere, aber mir irgendwie noch zu heikle Methode wäre die Verwendung von der Mib2-toolbox Software.
Findet sich bei Github einiges dazu.
Man kann unter anderem die Grafiken im Navi ändern für eine permanente Sat / 3D Ansicht, oder eben einen Performance Monitor (über Android Auto) anzeigen lassen.
Danke dir. Werde es mir mal anschauen.
Meine Idee war das rechte Auspuffrohr mittels Diesel Endrohr nach unten schauen zu lassen.
Vielleicht hat es ja genug Platz hinter dem Diffusor.
Für was ist denn die Unterbodenverkleidung eigentlich?
