Moin Leute, ich habe nochmal ein paar Kleinigkeiten verändert / hinzugefügt.
Dazu gehört einmal die ab Werk fehlende Mittelarmlehne und zusätzlich hier noch Bilder von den Carbon-Spiegelkappen.
Somit bin ich jetzt fertig mit meinem Auto, werde nichts mehr verändern. So gefällt er mir am besten.
Hier nochmal ne Nahaufnahme nach dem Waschen, hoffe man erkennts ein wenig.
schicke Felgen-Farbe, könnte ich mir für meinen auch vorstellen. Was ist das für ein Ton?
Individuallackierung. Die Farbe ist mehr oder weniger aus einem Lackier"unfall" entstanden. Angestrebt wurde das Frozen Gold von der BMW M2 CS Schmiedefelge.
Den Farbcode für diese Lackierung bekommt man allerdings NIRGENDS.
Nichtmal wenn du einen M2 mit den entsprechenden Felgen und dem Lack hast und dir eine nachlackieren lassen willst bei BMW. Da musst du ne neue Felge kaufen 
Ich weiss nur so viel, dass darunter ein Schwarzer Chromlack ist und obendrüber ein Goldlack mit Klarlack überzogen.
Ich war bei meinem Lackierer des Vertrauens, übrigens BMW Werkslackierer, der mir ein dementsprechendes Angebot gemacht hat. Wenn du keine Kontakte hast meinte er muss man mit ca. 1200-1500 Euro rechnen.
Aber genau den Farbton wird man nur schwierig wieder treffen. Aber ehrlich gesagt bin ich ganz froh, dass es mit dem Frozen Gold nichts geworden ist, weil das meiner Meinung nach nicht ganz gepasst hätte, von daher bin ich mega happy und in der Sonne sieht die Felge einfach Bombe aus.
Ich versuche demnächst mal ein Bild zu machen wenn die Sonne richtig draufscheint. Mal schauen ob man den Effekt dann etwas erkennen kann.
MfG
Jou, ich schaue auch mal wieder rein.
Hier sind nochmal Bilder von dem verbauten ST XA Fahrwerk und den OZ Leggera HLT`s.
Habe sie in einer Sonderlackierung lackieren lassen. Leider kommts auf den Bildern nicht ganz so rüber wie in der Realität.
Außer Carbon Spiegelkappen der Firma Autoteknik hat sich nichts getan und es wird sich auch nichts mehr ändern. Motorleistung Softwareseitig fasse ich nicht an, dafür ist er mir zu schade.
Gibt es wen im Raum Stuttgart der schubabschaltung deaktivieren kann ohne das mann gleich ein ganzes Tuning Paket machen muss?
Schau mal bei M100, der Vertriebler ist auch im GTI Forum unterwegs.
Ich wollte meine Serienmäßige SAS etwas lauter haben, habe mich dann aber dagegen entschieden, da ich eine APR Catback drunter gebaut habe und die SAS nun viel lauter ist als vorher.
Das Angebot war sehr attraktiv, einfach mal Anfragen.
Nein, aber taugen wird es bestimmt nicht viel.
Warum genau?
Hat Jemand das PflegeSet von Prior-Design?
Alles anzeigenKeine guten Erfahrungen im ehrlich zu sein. Ich hatte früher Chinakappen - Qualität war ne schwache 3, Gewebe hat sich gehoben, Passgenauigkeit schlecht. Dafür waren die preislich sehr attraktiv.
Dieses Jahr dachte ich mir, ich gönne mir die Kappen von CFD. Wenn ich das noch richtig in Erinnerung habe, haben die doppelt soviel gekostet wie die Chinateile.
Qualitativ waren die CFD Kappen derartiger Murks, dass ich die sogar reklamiert und zurück geschickt habe (nach 5 Monaten). Verbaut hatte ich die Kappen im Januar 2020 - die Passgenauigkeit war unter aller Sau, die Spiegelkappe auf der Fahrerseite war derart verzogen, dass man die nur mit Gewalt montieren konnte, die war faktisch 4mm zu schmal.
Aber damit konnte ich noch leben - als es dann allerdings wärmer wurde, hat sich auch hier das Gewebe gehoben und Beulen im Klarlack gebildet und das teils noch schlimmer als bei den Chinadingern.
CFD hat mir das Geld anstandslos erstattet, das muss man wirklich sagen! Sie haben beteuert dass das ein Einzelfall ist, ob das so ist, kann ich nicht nachvollziehen. Nachdem ich nun zweimal mit solchen Spiegelkappen auf die Nase gefallen bin, ist das Carbonkappenexperiment erstmal beendet.
Waren das dann die von AutoTecknic oder Boca?
Habe gerade gesehen dass CFD auch noch welche von "Boca" anbietet, welche geklebt werden
Hey, hat Jemand Erfahrung mit Zubehör-Carbonspiegelkappen?
Kann mir Jemand welche empfehlen die wertig aussehen und passgenau sind? Nichts zum kleben bitte.
Die Originalen für 500+ Öcken sind mir dann doch zu teuer.
Ich habe bis jetzt die von AutoTecknic aus der USA im Blick, weil die von CFD vertrieben werden?
Lg
Jup, Frontkratzer kannste bis 60 in die Tonne kloppen was Grip angeht.
Der GTI wiegt meines wissen etwas weniger, ist ja auch klar, aufgrund des fehlenden Allrad-Antriebs.
9,77 Sekunden sind meines Erachtens sehr unnatürlich für "nur" 360 PS und 480 NM. Normal ist mit Stage 1 so ca. 11, eher 12 Sekunden.
Zumindest was ich bisjetzt alles gesehen habe.
Also wenn deine Zeitangabe ziemlich stimmt, nehme ich an, dass er an die 400-430 Ps hat.
Stage 1 Golf 7 R fahren mit 370 PS ca 4,2.
Deiner hat schätze ich wie oben genannt gute 40-50 Ps mehr, sind aber "nur" 0,2-0,3 Sekunden da etwas älteres (langsameres) Getriebe.
Das ist aber auch nur eine theoretische Vermutung.
Google doch mal "oz indy hlt golf 7 gti"
Da gibts nen paar Bilder.
Sehen aber meiner Meinung nach, wie du schon sagtest, nicht sehr passend aus.
Was meint ihr? OZ Leggera HLT in dem "Frozen Gold" von der BMW M2 CS Felge?
Die Felgen wirken leider übel klein mit dicken Ballonreifen drauf...
Vielleicht als Kontrast noch an den äußersten Felgenrand nen Streifen in Wagenfarbe drauf, dass es sich ein wenig abgrenzt vom Reifen und die Felgen damit auch wie 19" wirken und nicht wie 16"...
Da bin ich bei dir, allerdings denke ich, dass es eher am Felgendesign liegt. Die Speichen fangen ja erst bei einem kleineren Durchmesser an als andere wo es nicht so wirkt.
Alles anzeigenHallo,
ich bin Dirk und seit dieser Woche Besitzer eine Golf 7 R. Ich hatte vorher einen Audi A6.
Nun zu meiner Frage, ich habe noch von diesem Audi Felgen in der Größe 8x18 ET 39, kann ich da 225/40 Winterreifen draufziehen und per Einzelabnahme eintragen lassen? Was meint Ihr past das wegen der ET?
Vielen Dank und viele Grüße Dirk
Hallo Dirk,
ich denke Das wird nichts. ET43 sitzt bündig mit dem Kotflügel, wenn dir das etwas weiterhilft.
ET39 wird zu weit über die Kotflügel-Kante hinausstehen.
Setzt du das Auto eigentlich auch im Winter ein, also als Schneeschieber? Sieht so aus als würde der das so richtig draufhaben
.
schon, aber ich vermute der kommt im Winter nicht ganz so gut voran
Interessant wäre, ob man das Lenkrad in einem 7R VFL bauen könnte. Das sieht nämlich schon schick aus...
kostet halt wahrscheinlich auch 1000 Euro
Ich bin auch kein Mercedes Fan. Alle Modelle nach der der C63 Black Series sind finde ich einfach nichts besonderes mehr.
Heutzutage überall geleaste AMGs, die von Leuten gefahren werden, nur um gesehen zu werden. Dieses "Poser" Image hat BMW wie ich finde vor ein paar Jahren an Mercedes abgegeben.
Was den Alfa noch schöner macht ist, dass man ihn nicht oft sieht.
Dementsprechend würde ich rein vom Denken her bei Alfa bleiben, aber ist ja deine Entscheidung 
Hey, antwortet doch auf seine Frage. Falls ihr antworten könnt tut dies und wenn nicht dann nicht. Es ist sein Geld und er kann damit machen was er will. Ob sich das lohnt oder nicht kann doch scheißegal sein, wenn er damit zufrieden ist, ist es ok und wenn nicht ist es sein Problem. Genauso fing das bei mir auch an als ich nach Erfahrungen von der R600 gefragt habe. Schlussendlich bin ich auch mit allen Umbauten, auch wenn manches etwas Geldintensiver war, zufrieden und bereue sie keineswegs.
Es ist eben ein "Hobby" Veränderungen an seinem KFZ vorzunehmen und wenn das Resultat dann stimmt, umso schöner.
Genug OT, schönen Abend und ein angenehmes Restwochenende
Sache die nicht passen werden sowieso nicht eingetragen bzw. bringen dir diese Eintragungen nichts.
Verstehe dein Problem nicht. Du fährst doch eh keine Originalen Räder, also müssen die in Verbindung mit den Federn doch eh abgenommen werden, da kommt es dann auf die andere Reifengröße auch nicht mehr drauf an.
ich habe nichts davon gesagt, dass es schleift oder nicht passt. Das Fahrwerk hat ein Gutachten, das kann mir der von der Dekra eintragen.
Der Reifen dagegen hat kein Gutachten und müsste per Einzelabnahme eingetragen werden. Die Dekra darf nur im Osten Einzelabnahmen machen, soweit ich weiss.
