Erstmal den Druck der Intankpumpe und Hochdruckpumpe loggen, wie die Werte sind.
Es gab Fälle, dass es die Intankpumpe war oder das Steuermodul oder auch Verunreinigungen/ Partikel im Kraftstoffsytem z.B. Filter.
Wichtig ist auch die Spannungsversorgung, also Batterie und Lima sollten o.k. sein. Die Batterie ruhig auch mal loggen.
Ok danke für die Tipps werde das mal machen
Habe exakt den gleichen Fehler ... Hat niemand eine Lösung bislang?
Wann tritt das Problem denn auf? im kalten Zustand? oder immer?
Also Die Motoren, um die es hier geht sind die von madmax8v und meiner... ich werde morgen einfach mal auf Verdacht die Nockenwellenversteller, die in Ein- und Auslassnockenwelle liegen, erneuern... falls das nix hilft, muss ich wohl oder übel auf Verdacht die Rollenschlepphebel erneuern... natürlich alles nur Spekulation... daher hier der Beitrag, falls so ein Problem schonmal jemand hatte. Das Merkwürdige ist einfach, dass dieses klackern eben so lange andauert, bis es weg ist. Es fängt echt laut an und wird zunehmend leiser... bis es bei ca. 60 Grad Öl dann verschwunden ist
