Matchiste ich befürchte es. Wenn man mit dem Fingernagel drüber fährt, merkt man es minimal.
Batman2222 danke für die Info. Das wird es dann wohl bei mir auch sein.
Ich hatte gehofft, dass es - wie sonst so oft - ein Softwarethema ist. Aber dann hilft alles nichts und ich muss in die Werkstatt. Ich berichte bei Zeiten.
blue das ist bei mir anstandslos auf Garantie getauscht worden. Ich würde es nur vorher anmelden, bevor du zum Service fährst, dann kann es vielleicht in einem Aufwasch gemacht werden.
Servus in die Runde,
seit drei Tagen zeigt der Golf an, ich solle den Parksensor vorne reinigen (inklusive Ausfall natürlich). Schon mehrfach versucht, ändert sich aber nichts. Man sieht, dass der vordere rechte Sensor spinnt. Siehe auch Bild anbei.
Den Sensor habe ich mal fotografiert. Sieht zwar aus, als hätte der einen Treffer kassiert, aber das ist eigentlich nur minimal.
Hat schon mal jemand Erfahrung damit gemacht? Gibt's vielleicht ein DIY zur Problemlösung, dass ich aber bisher nicht finden konnte? Ich befürchte nämlich, dass mir der Händler sehr gerne einen neuen Sensor verkauft und da vor allem die Arbeitszeit ordentlich reinhauen wird.
Beste Grüße
Andreas
Golf8_R kannst du da mit einem Link dienen? Frage natürlich für einen Freund, der nicht in Deutschland rum fährt 😉
hightower997 so sieht es mit eingefahrener AHK aus. Ich finde, da sieht man gar nichts von.
Ich kann nur mit einem Variant VFL dienen, und da sieht man nach meinem Dafürhalten keinen Unterschied. Das Ding ist ja klappbar. Unterschied sieht man also nur, wenn man sich unters Auto legt.
Dann kurz Off-Topic Ergänzung von meiner Seite zum Thema Sonnenschutz: Haben für den Variant zu "Sonniboy" von Windesa gegriffen. Sehr zu empfehlen und zumindest etwas günstiger als das VW Original. Wobei ich die Preise trotzdem völlig verrückt finde, zumal Skoda das sehr smart versenkbar in der Tür anbietet.
Ich hab jetzt etwas Neues beobachten können. Wenn ich das Auto parke (Tageslicht unter freiem Himmel) und den Motor abstelle, blitzt das Abblendlicht einmal kurz auf, sobald ich auf den Start/Stopp Engine Knopf drücke.
Gut zu beobachten bei Schaufensterscheiben. Könnt ihr bei euch mal drauf achten, ob er eurer das auch macht?
Hat meiner mal gemacht, macht er aktuell aber nicht mehr. Das Blitzen ging teils auch echt lange.
kickoff welche Hardware wurde in dem Zusammenhang bei dir getauscht?
Ich fahre auch 8 R Variant und das hatte ich noch nie. Der Lane Assist ist manchmal etwas zickig, aber ein aufschaukeln habe ich noch nie beobachtet; und da würde mir auch anders werden.
hvn welchen Software Stand hast du denn? Ich hatte das auch und es ist nicht nur nervig, sondern zwecks Einparkhilfe auch echt gefährlich. Aber seit SW 1941 (oder 1948?) ist's bei mir weg.
das ist innen nur der Soundgenerator der dir innen was vorgauckelt.😅
Kannst du doch innen ändern auf pure sound oder? 😁
Vom Auspuff kann jedenfalls nichts anderes kommen.
Definitiv nicht nur innen. Im Tunnel, Fenster runter und Nürburgring Modus knallt es sehr schön. Im comfort Modus jedoch absolut gar nicht. Aber ob mit oder ohne Klappen: Ich bin zufrieden mit dem Auto 
Ein Golf 7 und Golf 8 R hat als Variant keine Auspuffklappen oder hast du schon mal welche gesehen am Endschalldämpfer??😅
Habe ich noch nie nachgeschaut (werde ich auch nicht, wird nur peinlich für mich 
). Ich ging allein auf Grund des völlig unterschiedlichen Klangbildes zwischen Comfort und Nürburgring Modus davon aus. Und das kommt definitiv nicht nur innen.
für den Variant ist das ja genug, ohne Klappen und ohne Akra.😁😅
Ohne Klappen? 
Golf 8 R Variant, 06/22, Standard ESD, 86 DB
Nicht nur, dass es oft nicht geht, wenn man es dann wirklich braucht. Sinnlos ist das Feature mit dem easy close, weil sich das Auto (bei mir) nicht von alleine verriegelt. So wie ich es verstanden habe, sollte das Auto eigentlich verriegeln, wenn man die Kofferraumklappe per "Kick" schließt und weggeht.
Servus in die Runde,
weil mich das Thema wirklich interessiert, hänge ich mich mal ganz frech ran: Wie Aleva bin ich auch jemand, der den Bock (Golf 8 R) über die BAB prügelt. Gerade letzte Woche über 2,5 Std. 175 km/h im Schnitt (4 Uhr morgens los gefahren). Gerne auch mal 2 - 3 Minuten 270 und weiter. Wie verhält sich das zum einen mit der Serien Hardware. Und viel wichtiger: Kann ich mir sowas nach einer Leistungssteigerung auch noch leisten? Ich finde das Serien-Auto schon richtig gut, habe aber leider Blut geleckt, was noch mehr PS angeht. Bin gespannt auf die Antworten!
Beste Grüße
Andreas
Servus in die Runde,
dann schließe ich mich mal an:
30.000 km Service, Öl habe ich selber mit gebracht. Man hatte mir vorher rund 600 Euro als Preis zugerufen und wollte für einen Kostenvoranschlag 60 Euro...für bisschen Öl raus und rein und einmal ums Auto schauen, immer noch ein stolzer Preis nach meinem Dafürhalten.
Grad Termin mit meiner Werkstatt wegen Ölwechsel bzw. 60tkm Durchsicht ausgemacht.
G8 DSG hat nur noch 120tkm DSG Ölwechsel.
Hatte mich schon wg. 0DD und 0GC (und den unterschiedlichen Intervallen) gewundert. Google sagt, dass ersteres das DSG für den GTE ist.
Servus,
ich habe es sehr oft, dass die Kofferraumklappe (Variant) anfängt zu piepen, während ich drunter stehe. Dachte anfangs oft, dass ich ausversehen den Knopf am Schlüssel berührt habe. Stellt sich heraus, dass wenn ich "zu nah" dran stehe - sprich ganz normal am Kofferraum beim ausladen - der Sensor das erfasst und die Klappe schließen will.
Hat das noch jemand beobachtet bei sich? Kann man den Sensor anders einstellen (lassen)?
Beste Grüße!
