Beiträge von Scrati

Zitat von Fox906bg

Es gibt zig gute Produkte am Markt, dementsprechend wirst du hier auch unzählige verschiedene Produktempfehlungen bekommen.

Ich persönlich arbeite z.B. am liebsten mit Koch Chemie, die Produkte funktionieren grundsätzlich hervorragend, sind preislich ok und riechen vor allem sehr angenehm.

Hier hat sich die ProtectLeatherCare für mich bewährt.

Einfach anzuwenden, riecht gut und hinterlässt keinen speckigen Glanz.

Vor der eigentlichen Pflege sollte man aber immer checken, ob eine Reinigung des Leders notwendig ist.

Also nicht einfach über den Dreck drüber schmieren.

Für die komplette Innenraumreinigung inkl. Leder ist z.B. der MultiInteriorCleaner sehr gut, danach über die Kunststoffe mit der RefreshCockpitCare drüber (Achtung, nicht auf Displays und Klavierlack anwenden, dort schmiert es).

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Danke dir. Daran werde ich mich mal halten. Irgendwo muss man ja anfangen

Moin zusammen,

ich habe noch nie ein Auto mit Ledersitzen besessen und wollte mich erkundigen, womit man die bestenfalls pflegt.

Die Sitze sind nicht sonderlich schmutzig, Aber Lederjacken und Lederschuhe pflegt man ja auch.

Und was empfehlt ihr generell für den Innenraum, wo wir gerade dabei sind.

Danke euch!

Zitat von aktenkoffer

Weis nich ob das Sinn macht für 444ps … gibts nicht ne normale Stage 1 von irgend jemanden mit tüv für nen Taui oder so.

es gibt die enormale Stage 1 auf 385 PS/480 Nm für 1490 € (zzgl. TÜV)

bzw. das mit Ladeluftkühler auf 405 PS / 480 Nm plus 1490 € + 1290 € (zzgl. TÜV)

Moin zusammen,

ich hatte beruflich in letzter Zeit viel zu tun und kann mich nun wieder etwas mehr dem Projekt Tuning der Leistung widmen.

Ich habe jetzt folgendes in meinen Warenkorb bei APR gepackt:

• APR Stage 3 Power Max GT2563S Turboladersystem
• APR Stage 1 Software, Voraussetzung für die Stage 3, Upgrade auf Stage 3 ohne weitere Kosten
• APR DSG Software 1 [GEHT bei meinem Baujahr wohl nicht...]
• APR Intake System 2.0T EA888 MQB EVO 4 Continental Turbo
• APR Intake System Cover 2.0T EA888 MQB EVO 4
• APR Ladeluftkühler MQB EVO Gen4
• APR Charge Pipes EA888 EVO 4 Continental Turbo

würde dann auf 444 PS und 550 Nm angehoben.

Gibt es da noch etwas was man besser lassen sollte, oder was man bei dem Setup hinzufügen sollte? Dies auch gerade vor dem Hintergrund, dass das Getriebe softwareseitig nicht angepasst werden kann...

Und ich habe mich gefragt, ob das schon zu stark auf die Lebensdauer geht?

Grüße

Sebastian

Super. Danke schön! Das hilft mir. Ich habe dann den individualmodus mit PURE für mich entdeckt. Aber das finde ich nicht schlimm. Und ich kann noch das Fahrwerk weicher stellen. Dann tuts dem Rücken nicht so weh

Im PURE Modus knallt er aber nicht, wenn unter Antrieb "Sport" eingestellt ist. Ich muss da mal "Race" testen und melde mich dann

Moin zusammen,

Ich würde mich hier gerne mal ranhängen, weil der Titel ganz gut passt.

Ich verstehe noch nicht so ganz die Einstellungen im Menü bzgl. Sound und welche Auswirkungen das hat. "Comfort, Sport, Race" entweder über die Wahl des Fahrprofils oder unter dem individuellen Fahrprofil unter Motorsound.

Ich habe jetzt gerade erst gelesen, dass ein Soundgenerator verbaut ist. Ich konnte mir darunter erstmal nix vorstellen. Aber im Wesentlichen wird dadurch der Sound im Innenraum beeinflusst. Mein Eindruck wäre, dies hat auch einen Einfluss außen. Ist das korrekt?

Gibt es eine Einstellung die zwar den Ton nach außen freigibt und alle "Rohre" öffnet, aber nicht nach innen wirkt?

Danke euch!

Zitat von BOSSPOWER

Scrati

Edit. Bei Apr auf der Homepage steht, dass Getriebe ab Bj 1/2022 nicht mehr geht. Gebaut ist deiner aber sicherlich noch 2021, nur die EZ ist 2022 oder?

dh. Dsg geht evtl.

Erstzulassung ist 12/2022. Könnte also durchaus auch erst in 2022 gebaut worden sein.



Zu den anderen Dingen muss ich mir erstmal überlegen, was ich jetzt mache...

Moin,

also kurze Rückmeldung.

Ich werde stage 1 low torque von apr nehmen (385 PS und 480 Nm).

Für Arteon R Shooting Brake ab Bj. 01/22 gibt es wohl noch keine Möglichkeit der Getrieboptimierung.

Und ich bekomm alles hier um die Ecke von einem Vertriebspartner von APR.

Danke euch für eure Tipps.

Grüße

Danke euch. Das könnte ja gern etwas kundenfreundlicher ausgestaltet werden

Moin, kurz nochmal zum DSG. Wisst ihr welches da genau verbaut ist und ob man das lesen/programmieren kann? Kern ist das in den jetzt erhaltenen Angeboten zum Teil drin steht: "DSG Optimierung falls möglich".

Zitat von aktenkoffer

[...] hab schon wilde Geschichten gehört.

Was meinst damit?

Zitat von Aleva

Der R ist GEN 4, es gab die 280Ps mal als GEN3 dann GEN4.

Aber hätte er 280Ps ist es auch kein R, schau mal in deinen Fahrzeugschein wie viel KW hast du?

Ich habe nen R mit 320 PS. Bj 12/2022.

habe jetzt ask-performance und lce-performance ausfindig gemacht. Alles nicht ums Eck

Jemand Erfahrungen mit den beiden?

Zitat von BOSSPOWER

was hast du denn für einen Motor?

Gen3 oder 4?

Woran erkenne ich das denn?

Moin, leider in Dresden nicht. Bei APR scheint es die DSG Optimierung für mein Baujahr nicht zu geben.

Moin zusammen,

ich habe mir kürzlich einen hoffentlich gut gebrauchten Arteon R Shooting Brake geholt. Ich komme aus dem Großraum Berlin.

Nun hätte ich ganz gerne eine sinnvolle Leistungssteigerung, d.h. Stage 1 mit Getriebeoptimierung.

Ich habe bisher keine Werkstatt gefunden, die das mit TÜV anbieten kann. Es sei denn ich fahre zum Bodensee. Kann jemand von euch jemanden empfehlen?

Grüße