Alles anzeigenIch als Cupra Fahrer kann mich nur anschliessen! Perfekt erklärt und anders hätte ich es nicht formuliert.
Zur Brembo Bremse: Ich fahre nur mit anderen Beläge + bessere Belüftung und es hält gut 2-3 schnelle Runden NoS aus.
PS: Die BBS passen nicht ohne Distanzscheiben ..
Hab auch die PFC08 hier leigen, kommen mit den Sommerrädern drauf 
Falls du DSG hast, schreib mir ma ne PN wg Belüftung, ich weiß nämlich net wie ich auf der Fahrerseite zum Rad kommen soll 
Alles anzeigenWow, das ist ja mal ein super Bericht! Klasse.
Ja, so ähnlich ist der Rabatt auch, den ich angefragt habe. Ich kann hier gleich mal meine Konfiguration posten.
19 Zöller mit Cup1 hab ich noch die BBS CH-R ET48 im Keller liegen, und 19" im Winter ist auch nicht super schlimm, weil ich eben nur sag mal grob 6-7 tkm / Jahr (insgesamt!) fahre. Die sollten ja passen oder bin ich hier falsch? Selbst wenn nicht, ist das kein Kriterium.
Wenn kommt für mich das Performance-Paket mit Schalensitze nur in Frage. Ich will eben was unkompliziertes, da ich recht wenig Freizeit habe. Wenn ich dann mal auf die Rennstrecke will, will ich einsteigen, tanken und fahren. Danach ggf. Beläge austauschen lassen und neue Reifen aufziehen lassen. Und eben mal in Urlaub fahren, wenn ich gerade keine Lust habe mit dem Auto von meinen Eltern oder Firma zu fahren.
nagel mich net fest, aber die CH-R in ET48 passen glaube nicht... aber is nur hören sagen von dem ich "weiß" 
So isses bei mir auch, darum sollte der R und die Daily Bitch weg, und nur noch 1 Auto her, was beides zufriedenstellend hinbekommt.. so kam ich zum Cupra..und wie geschrieben, absolut glücklich über die Entscheidung
Vielleicht kann ja der @Luenen Markus was dazu sagen. Der hat ja vom geilsten Rocco der Welt auf den Cupra 290 gewechselt...
Wie er wieder übertreibt
Also...5000km im Cupra 290 inkl Performance Paket zurückgelegt.. mMn ABSOLUT GEILER WAGEN.
Selbst Serie schon der Wahnsinn.
hab bisher das KW DDC, KW Stabis, HJS Downpipe verbaut und bin mehr als zufrieden damit.
Die Sperre funktioniert 1A. Ich bin zwar kein Freund von dem zitieren der Rekordrunden...aber mittlerweile ist der Megane nicht mehr der schnellste, was die Rundenzeiten zeigten, einzig der radikal modifizierte RS Tophy R konnte wieder Zeit gutmachen, aber auf kosten jeglicher Alltagstauglichkeit.
im Grunde isses wie immer ne Glaubensfrage iwo...ich persönlich hasse den VAG Allrad und hab mich deshalb bewusst für'n Leon entschieden.. und ich war ehrlichgesagt vorgestern selbst überrascht, dass der R trotz allrad im feuchten auf der Autobahnauffahrt (im Kurvenbogen) kein meter weg kam, sah sogar aus als kämpft der mehr mit untersteuern als mein Leon in dem Moment (dank der Sperre)...aber dazu will ich ejtzt auch keine weitere Diksussion führen müssen 
zum Preis- Leistungsverhältnis: Liste 40.700 zzgl Überführung, mein Preis (über meinAuto.de) 29.700 inkl Überführung (Bestellfzg inkl Tageszulassung)
der Nordschleifentest steht noch aus, aber vom Gefühl her funktioniert er besser als mein Rocco mit KW Clubsport, Raeder Setup ect ect ... zumindest was meine bekannten, heimischen ballerstrecken angeht bin ich trotz fehlender ~70PS schneller als mit dem R.
Mein Fazit zu dem Cupra: ICH bin noch keinen besser funktionierenden Serienwagen gefahren, der auf knopfdruck so zur wilden Sau wird, und genau so zahm und absolut Alltagstauglich sein kann.
Ich für meinen Teil bin froh den Schritt gegeangen zu sein, und würde ihn definitiv immer wieder bestellen
Performance Paket ist ne rechensache, die Bremse is mit den OEM Komponenten allemal top fürn Alltag, mit andren Belägen und ggf. Scheiben top auf der Rennstrecke, wehmutstropfen: 19" im Winter & massive Mehrkosten beim Belag- Scheibenwechsel,das sollte man sich vorher wenigstens überlegen ob mans will oder nicht, ich hab mit den Cup2 bestellt, muss ebenfalls jeder für sich entscheiden ob er sie "braucht" oder net.
Was mMn definitiv Pflicht ist, sind die "Schalensitze" SUPER SEITENHALT, SUPER BEQUEM und mit Liste ~1300€ auch nicht überbezahlt!
Aaalso
Wie lara sagt, ich fahr die GT in 355x32 und kann dir sagen die is ihr geld nicht wert (so wie sie ausgeliefert wird)
Bringt dir keine echte verbesserung, is erbärmlich, aber leider die Wahrheit
Wirklich gut funktioniert die nur iVm den Rennscheiben und nem andren Belag, aber da legste zu den 3800 nochmal über 1000 für die Reibringe und 1000+ für beispielsweise den endless ma45b drauf...lohnt sich also nicht wirklich mMn
ich würde zZ auf Laras Angebot zurückgreifen an deiner stelle, draufbauen und losfahren ohne nochmal zusätzlich geld in die hand zu nehmen
Du bist ja immer zu Mega doofen Tagen da
papalapapp
Ich bin dann da wenn man zum fahren kommt und net nur zum fotos machen
Ah schau her, da ist der Leidensweg über den wir gestern gequasselt haben
öfter ma anrufen oder zum ring kommen wenn net nur famebitches da sind
Naja ärgerlich, aber Hauptsache bremst, und das tuts mit den neuen scheiben echt sowas von übel
so. ich lebe auch noch war ja etwas abstinent hier (und anderswo)
Gibt auch bei mir mal wieder ein paar Neuigkeiten, keine Riesenänderungen, aber auch kleinvieh macht Mist
Wo wir auch gleich beim Thema wären...
Als erstens wurden meine Bremssättel Rundum in neon gelb lackiert...sah meiner Meinung nach total geil aus...
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Leider sah der vordere Sattel nach 4 Runden Nordschleife dann so aus 
auf dem Bild wirkts allerdings etwas sehr komisch, es entspircht ziemlich genau dem normalen gelb wie bei Porsche Bremsen... nicht das was geplant war 
bleibt jetzt aber fürs erste mal so, bis ich mir über winter überlegt hab was ich nun mache...
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Wie auf dem Foto aber du sehen ist, hab ich auch die Bremsscheiben nun getauscht, da total verschlissen.
Statt der Straßenscheiben kamen jetzt (endlich!) die Brembo Race-Reibringe drauf... und ich muss sagen, ich bin verblüfft wieviel so ne Scheibe allein ausmacht :-O
Dann gabs auch noch ne längst überfällige Bremsenkühlung in 76mm inkl Trichter in den seitlichen Gittern in der Front
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Da die Frage nach dem zweiten schlauch auf der fahrerseite wohl eh kommt, hier die auflösung:
OEM hat der 6-gang (Rocco zumindest) schalter dort eine luftführung, die richtung motor/getriebe hinzielt, da ich noch genügend schlauch übrig hatte, hab ich den zweiten dazu genutzt...
Des weiteren hab ich noch Superpro Traggelenke sowie das ALK endlich verbaut, Sturz an der VA jetzt -3,5°, die Teile warn echt ihr geld wert, super direkte lenkung und mega grip in der kurve (vermutlich durch das + an sturz *gg*), Traktionsverbesserung konnte ich allerdings nicht feststellen.
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und jetzt das beste
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Weiß nicht wie bekannt das Thema Scirocco auf Semis und ESP is, die kurzfassung:
je mehr grip der wagen hat, je öfter hatte ich (und vermutlich alle andren mit MJ'11) massive regelungen des ESP an den unmöglichsten stellen...also wirklich an stellen, wo definitiv nix zu regeln ist! macht a) keinen spass und b) zerstörts einem unsinnsig die bremse
Das ist somit jetzt auch eleminiert und der fahrer glücklich
Mensch, da ist vorne rechts aber auch nicht mehr viel Platz zum Kerscher
Schwert, oder? Scheint fast so, was würde das auch hier und da gut rasiert
werden ...
scheint recht eng zu sein ja, ich sehs beim fahren so schlecht hehe
ist aber kein kerscher, sondern der Spoiler vom R Cup,bzw abgformt vom R-Cup spoiler, Carbon statt ABS und Aluplatten an den Ecken für den fall der fälle
am SA mal 6 ganz coole Runden mim Kumpel im GTI gedreht...
der Gute braucht allerdings noch etwas zeit sich an den FWD zu gewöhnen (sonst fuhr er immer im R8 ) daher hab ich in der letzten mal den Kameramann gemacht für ihn
Schade dass ich bis auf Markus keinen gesehen (oder wahrgenommen) habe konnt ja wg Beerdigung erst so spät kommen
geändert hat sich am Wagen eigtl nix über Winter, wie zu hören is fehlt immernoch die Sperre, aber musste bzw muss noch erst ein paar teure verschleißteile wie reifen, bremse VA komplett usw erneuern, jetzt heißt es erstma wieder sparen
aber in den nächsten tagen, oder eher Wochen kommt noch was nettes, farbiges dazu wenn mein Lacker mal in die puschen kommt
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Hängt davon ab wieviel Spaß es morgen macht und wie die Stimmung ist, könnte passieren das ich 16Uhr noch da bin!
Müssen wir eben nen "Live Ticker" schalten
hehe
also ich komm so oder so rauf, wie gesagt halt erst gg 16 uhr...werd dann einfach den haufen mit den golfs suchen
Uhhh... Die Geschichte mit den Videos, ich vergesse es IMMER. Wenn meine bessere Hälfte mitfährt, denkt er zum Glück ab und an mal dran
Man wird halt älter
Lüüüüügnerin
Habt ihr nen plan wie lange ihr bleiben wollt?
ich kann wg ner Beerdigung, um die ich leider net rumkomme, erst am nachmittag kommen
also so gg 16uhr werd ich wohl da sein, in der Hoffnung in den letzten paar Std noch zum fahrn zu kommen...
1. alf007
2. ck-r
3. TTR-WOTAN
4. laRs
5. maody66
6. Cenon
7. Lara
8. easybiesi
9. VT16
10. turbotschorer
11. SebastianSchrod
12. Lenny
13. Secreto
14. Ritschi
15. Timo
16. alexxag
17. AlexR
18. Carsten
19 Turbomatthy
20. Steven
21. Luenen
kommt echt stark, auch wenn ich persönlich kein freund der 4-rohr-Aga bin, aber das is ja geschmackssache.
macht was her
bin mal gespannt auf die bilder mit den felgen. sind 19"?
Ich mag die blingbling Bude
wer bist du? und was hast du mit @LaRa gemacht?!
Blingbling gibbet net, alles schwarz und grau matt
Wenn der Kofferraum nicht so klein wäre, hätte ich mir damals statt Gudrun einen Polo gekauft
Ja für dein Pferd ist der Polo zu klein. Hab den auch wg meiner Ex und ihrem Rollstuhl gekauft damals, mittlerweile bin ich aber echt froh dass ich ihn gekauft hab
Ich gurke ja mit dem Smarti täglich durch die Gegend.
Auf den jeweils 10 km Stadtverkehr macht der Zwerg
Laune, wie Sau. Meine Frau fährt zwar lieber den Rocco,
aber das kann sie ja auf den Wochenendtouren (2x 350 km).
also ich muss schon sagen, den R fahr ich lieber, auch im Alltag, aber der Polo is einfach unschlagbar günstig in Verbrauch und Co ... und auf meinen 12km landstraße / Ortschaft brauchste keine ~400 ps ^^f
BRUDAAAAAAAAL
wobei in dem 1060kg leichten polo und mit software auf ca 135PS geht der eigtl brauchbar fürn tgl gebrauch
das geilste sind einfach die unterhaltskosten.
bin permanent unter 7l, meistens sogar noch unter 6,5l/100km, steuer 50€, und bei SF3 inkl VK und 15.000km/jahr kost mich das ding gerade mal was knapp über 400€ ... also fürs kompl jahr weniger als der R bei SF29 und SaisonKZ
hab ihn jetzt seit märz 2013 als Daily im gebrauch, und muss echt sagen...ich mag ihn
da hier jeder fotos vom wintermodus postet, dann hier auch mal bei mir...
...wintermodus -ON-
Meine 1.2 TSI Hochdrehzal-Turbo-Nähmaschine
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Moty hat leichte Felgen im Program, das wars aber auch. Für eine 8.5er Felge ist das soweit in Ordnung und spielt im Alltag ja eh keine Rolle.
sag ich ja
ich überleg an der Nitro in grau in 9x18 fürn "alltag" da meine ATS nächstes Jahr am Ring stationiert liegen.
Da brauch ich iwas lässiges am liebsten die 9x18 mit 255/35 muss da mal schauen und rechnen ... vorallem rechnen
ich find sie schick, und fürn winter mehr als optimal!
preislich wird die auch erträglich sein odeR?
lg
EDIT
gerade mal bei motec geschaut, ich nehm an im netz gibts sie auch noch günstiger, aber der preis is mal geil!
die wär echt mal ne alternative als alltagsrad für nächstes jahr
lass ma hören was sie wiegt wenn du sie zu hause hast
