Beiträge von pirelli-edition

Zitat von RR 66

Markus da muss ich Dir widersprechen..man bekommt das sogar auf der Autobahn hin(ab Stage 2)...lange Vollast so ca 5 min (typische Nachtprobefahrt bei uns),dann kurz komplett vom Gas und dann wieder Vollgas..in vielen Fällen...MKL geht dann an ,Fehler wird erkannt ..Notlauf...Einmal An /Aus dann läuft er wieder oder wenns halt nicht hinhaut ,Kolben 2 Zyl Exitus
Mit Catch CAN VWR passiert das niemals...

Das beschriebene Problem habe ich 1 zu 1 mit Seriensoftware.Den Fehlerspeicher habe ich noch nicht ausgelesen um zu schauen welch einFehler hinterlegt wird.
Ich gehe aber mal davon aus, dass es bei mir an derverbauten Hardware liegt. Verbaut ist bis dato eine Bullx EWG Downpipe, RemusAGA, Turbo In/Outlet und eine bearbeitete Ansaugung.

Kann man mit der P-Gear P600 Box die Zeiten korrigieren anhand von Höhen Meter sowie die Performance Box mittels Software?

Man könnte auch einen Verschlussstopfen nehmen, https://www.pegnitz-schrauben.…I2r9eWLutICFciRGwodUb8N2g

Hat jemand schon Erfahrungen mit JDEngineering in Holland sammeln können?
Die Diagramme, welche Sie auf FB posten, schauen ja echt gut aus.

Ich fahre eine bearbeiten Luftfilterkasten (Beifahrerseite veschlossen/Fahrerseite geöffnet) in Verbingung mit dem Forge Ansaugschlauch und dem HG-Motorsport Turbo Inlet. Man spürt nicht wirklich einen Unterschied, aber ich glaub das ist einfach ein muss, wenn man in naher Zukunft etwas an der Software machen möchte

Hat jemand das u.s. Teil verbaut bzw. weiß ob das etwas taugt?

http://www.regalautosport.com/…-vrs-seat-leon-cupra.html

HG-Motorsport hat hierzu ein ganz schönes Video gemacht.

Video ist in der Beschreibung:
https://www.hg-motorsport.de/s…h-Flow-Ansaugstutzen.html

Aber ob das Teil wirklich etwas bringt, wage ich zu bezweifeln......

Ich bin eben durch Zufall auf die Seat Leon Cup Racer Seite gestoßen und habe dort folgendes gefunden:

[Blockierte Grafik: https://abload.de/img/lseatleoncupracercvu3c.jpg]

So wirklich kann ich es nicht glauben, dass das Castrol 5W30 Öl in dem Seat Leon Cup Racer gefahren wird.

Eine Anpassung ist im Preis inbegriffen, so viel ich weiß.
Was kosten denn die weiteren Anpassungen? Machen diese sich bemerkbar? Bekommt man dann auch eine Info was genau nun angepasst wurde? Und welche Leistung fährst du nun?

Einerseits bin ich sehr angetan von RaceChip, bin aber nach wie vor noch sehr unschlüssig was solch eine "Tuning-Box" angeht......

@Fox906bg
Beim Golf 5 habe ich auch die Original Hülsen und Schrauben verwendet. Aber der 8V hat ja einen anderen Querlenker, daher war meine Frage ob man diese dort auch verwenden kann.

Wie hast du die Luftleitbleche am Querlenker befestigt. Die originalen Schrauben/Mutter und Distanzhülsen benötigt man nicht oder?
Hast du dann einfach normale Schrauben und Mutter genommen?

Was wird bei der HGP Ansaugung geändert?

Anbei ein Test was so Versieglungen können oder auch nicht. Ich war schon leicht erschrocken wie ich das gesehen habe.

https://glossboss.de/allgemein…xo-gyeon-mohs-cquartz-uk/

Hab dein Auto gestern Abend in Seligenstadt mal live gesehen.
Also ich finde ihn genau richtig. Klar ist die tiefe schon ordentlich aber es passt wunderbar zusammen mit den Rädern

Gesternkonnte ich mir mal die Remus AGA ab Kat (Bullx DP) bei einem Audi S3 anschauen. Optischfinde ich die AGA echt klasse auch von der Verarbeitung her, bis auf den ÜbergangDownpipe / MSD, das finde ich nicht schön gelöst aber gut. Von Klang war dieauch echt gut und hat mir super gefallen. Aber das die Carbon Endrohre 700€ kostenist doch ein Witz. Wie ich das gehört habe bin ich aus allen Wolken gefallen.

Hört sich doch ganz gut an.
Federn und EWG Downpipe ziehen bei mir auch ein

Mein Auto soll in KW 15-16 kommen und ich kann es kaum noch erwarten......

Schönes Auto

Hoffentlich kommt mein Seat Leon Cupra ST auch bald

Stehen schon ein paar Veränderungen an?

Zitat von Hammerclaw

Mensch, ist der Kerl so auffällig?

Was fährst du ?

Aktuelle fahre ich einen Toyota Yaris. Mein Seat Leon Cupra ST ist bestellt und sollte in KW 15-16 kommen.

Du kennst aber mein altes Auto, schwarzer Golf V Pirelli-Edition mit gelben Bremsen.

Gestern habe ich noch den Schwab im Rewe getroffen und der war total begeistert von der Bullx DP. Glaub die zieht dann auch sofort bei mir ein

Komme aus Hainburg und wenn ich nach Seligenstadt zum Aldi fahre, fahre ich immer bei dir zu Hause vorbei.

Was hat de Sprit in Seligenstadt gekostet?