Beiträge von sehalbert

hier das Geräusch nochmal mehr als deutlich .. in der Tiefgarage oder unterm Carport sogar beim Rangieren zu hören.

hab ich letztes Jahr beim 8R Perf. vom Kumpel aufgenommen .. sein neuer 20Y macht das 1:1 genau so nur bisschen leiser weil noch keinen Ansaugung verbaut ist

geht so .... Radlager kann bleiben

VW 50114 ist doch aber kein Dot 4+ sondern einfach nur DOT 4 und mit der hatte ich vor 2 Jahren bei meinem GTI kein Quietschen nachm Wechsel bei VW .. schon seltsam ... aber gut zu wissen wie man das nervige Geräusch wieder weg bekommt. hab noch Dot4 von LiquMoli .. das probier ich mal

ist das von jetzt auf gleich gekommen das Geräusch ? oder zufällig wie bei mir (und auch in dem Video von Cargraf) nach dem Wechsel der Bremsflüssigkeit ?

Ich habs auch seit dem Service und überlege bzgl Austausch...

der Conti 5P auf den Pretorias schleift bei mir mit dem V3 bei 330 RMK gewaltig (3 Stellen im Radhaus und oben am Blech) hab beim WR wechsel 1cm Begrenzer reingemacht aber obs was gebracht hat zeigt sich erst beim nächsten Wechsel

same Problem here .. allerdings eher unter Teillast

Zitat von Jackmk_7R

Haste das machen lassen?

nur die Verkleidung anders angeschraubt

Zitat von Coolhard

wo fährst du denn rum, der hat ja reichlich Dreck im Umfeld

Wald und Wiesenparker

wie auch immer das Ende richtig montiert ist .. beim meinem GTI sah das nach 3 Jahren ( wohl durch einen ungünstigen Steinschlag ) so aus ... beim R jetzt ist nix und ich hab die Verkleidung nach meinem Dafürhalten richtig montiert (überlappend) ... Ich schau bei jedem Räderwechel seit dem Fund beim GTI genau hin

Zitat von Matchiste

Die Akra vom G7 ist identisch dem vom G8, außer die Nummern

na so ganz stimmt das nicht .. denn die Endrohre haben bei der Akra vom G8R einen größeren Durchmesser

Zitat von Be-R-nhard

auf Anraten des Freundlichen machen lassen

also warst du nicht vom Rückruf betroffen ? und hast es "sicherheitshalber" machen lassen ? meiner ist auch von 10/2017 aber steht halt nix im System Müsste ich dann das Update selber zahlen ? und wenn es den Fehler spuckt wie soll das abgerechnet werden wenn es keine Serviceaktion gibt fürs Auto ?

mein FL R 11/2017 macht das mit dem Ruck von D2 nach D3 auch .. es wurde schon ein Update gemacht aber es wurde anscheinend total anneinander vorbei geredet .. das Update welches ich bekommen habe war für das Problem beim runterschalten von D4 nach D3 und hat die Versionsnummer 1423.

OBD11 zeigt an das es schon Versionsnummer 1628 gibt.

hat Jemand ne TPI Nummer/Fahrgestellnummer oder die Versionsnummer des Updates für das "Problem" mit D2 auf D3 ?

denn leider ist zu meinem FZG unter dieser Beanstandung nichts im System