Beiträge von BeoMauz

Zitat von CS_

Wobei K&N ebenfalls Baumwollfilter mit Ölbenetzung sind. Regelmäßig auszuwaschen und neu zu ölen.

Tuner wollen sicherlich in erster Linie verkaufen. Wenn man die Wahl hat zwischen "ich verkaufe Motortuning" für Geld und "ich verkaufe Motortuning plus Ansaugung" für mehr Geld, was wird man tun? Speziell wenn die Tuninggemeinde permanent über die angeblich so schlechte Standardansaugung herumweint und deshalb teilweise vollkommen blind die Serie gegen optisch toll wirkende Zubehörteile ersetzt?

Das verkauft sich eben gut.

Für mich ist HGP einer der Pioniere bzgl. echten Turbotunings. Und bei so einer hohen Leistung von 480PS immer noch die Serienansaugung taugt, nur eben Papierfilter durch einen Baumwollfilter ersetzt (macht wieviel PS? 5?), dann halte ich für die Serienleistung eine andere Ansaugung für schlicht rausgeschmissenes Geld. Und eben nicht nur das. Serienansaugung ersetzt man alle 30.000km den Papierfilter. Bei geölten Filtern wäscht und ölt man locker 3x so häufig. Und hat dennoch mehr Dreck im Lader.

Nur meine persönliche Meinung natürlich.

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Ja, genau da gehe ich mit dir vollkommen konform.

Ich kann mir beim besten Willen nicht vorstellen, dass diese Filter auch wirklich in diesem Maße filtern.

Ein weiterer Punkt für mich ist, dass bei den meisten Ansaugungen (APR z.B.) der Ausbau des Filters ja wirklich "pain in the ass" ist.

Aber danke für eure Meinungen dazu

mfg.

Guten Morgen,

haltet ihr es für wirklich nötig, den Serienluftfilter/Ansaugung zu tauschen?

Ich muss zugeben, dass ich von den bisherigen Tuninglösungen alles andere als begeistert bin, Gerade das Thema Wartungsfreundlichkeit ist für mich ein Thema.

Ich kann mir kaum vorstellen, dass irgendeiner dieser Schaumstoff-Öl-Filter die Filtrierleistung eines Originalfilters bietet, auch beim Thema "durchatmen" bin ich da nicht wirklich überzeugt, aber jeder "Tuner" will den originalen Kasten ersetzen...

mfg.
BeoMauz

Guten Morgen,

Eine Frage die sich mir stellt, gerade im Bezug auf die höheren verfügbaren Leistungsstufen, sind diese noch mit Super Plus fahrbar? Also in allen Lagen?

Ich hab da wenig interesse den MEGA TOLLEN VPower Sprit zu tanken...

mfg.
BeoMauz

Guten Tag,

laut Rothe Motorsport sind die neueren R/S3 nicht mehr tunebar??

Liegt das am STG?

Zitat von Rothe

Auszug von der Rothe Seite:

Achtung: Modelle ab April 2015 sind aktuell nicht "tunebar", wir empfehlen ab 380 PS eine Verstärkung des Motors, dies bedeutet man sollte optimierte, verstärkte Kolben und Pleuel mitverwenden!

Oder ggf. hier mal schauen TTE450+ Upgradelader oder etwas günstiger TTE400 Upgradelader.

Würde mich nicht wundern, wenn die meisten Tuner schlichtweg beliefert werden