Beiträge von Limiii

Zitat von jan_89

Hallo,

habe ein Problem. Habe meine US-Blinker vor einiger Zeit auf Schalterstellung Standlicht Codiert. Gestern habe ich noch wie auf der ersten Seite erwähnt die US-Standlichfunktion für CH/LH codiert. Hat auch funktioniert. Jetzt habe ich festgestellt das wenn ich auf Schalterstellung Auto Fahre und es noch hell ist die Tagfahrlichter und die Blinker leuchten. Also wieder rückgängig gemacht aber immer noch dasselbe Problem. Sogar auf Schalterstellung 0 habe ich jetzt US-Blinker. Hat jemand eine Idee an was das liegen könnte.

Gruß Jan

Falls es noch interessiert:

Es gibt eine Codierung:

- Tagfahrlich aktiviert zusätzlich Standlicht. Das musst du auf nicht aktiv setzen, den geht es wieder nur über Standlicht.

Ist sicherlich schon ordentlich vielmehr.
Natürlich ist das eine ganz andere Liga und nicht mit dem R zu vergleichen.

Allerdings wollte ich einen grossen Pampers- Bomber mit maximaler Leistung bei fix definiertem Budget.
Und da kahm aktuell genau dieser RS6 in Frage.

Einen AUDI RS6 4F V10. Hat leider nicht für den neuen gereicht.

Ich habe keinen R mehr, und mir dafür was komplett anderes und viel grösseres geholt :=)
Glaube aber auch beim aktuellen nicht, dass es der letzte sein wird...

Zitat von Kronos

Die Montage hat genau 10 Minuten gedauert.
Einfach alle Schrauben benutzen die dabei sind - da fliegt sicher auch bei 280 nichts weg

Sieht aufm Limestone echt klasse aus

ich hab grad das Bild nicht zur Hand, aber meinen habe ich mit dem QStarz 0-100 gemessen und kahm auf 4.1 Sek.

Na zum Glück unterscheiden sich die Geschmäcker.. Meiner Meinung nach muss ne AGA bei Bedarf laut sein, und sonst Alltagstauglich. Aber jeder wie er möchte.

Grundsätzlich:

geschlossene Klappen = minimal lauter als OEM.
offenen Klappen = mein lieber Himmel.

Brutaler geht nur noch mit 88.9mm Rohrführung und ohne Kat

Video gibts ja in meinem Showroom.

kleiner Vorgeschmack gefällig?

Zitat von MtR

Wie bei dem Umgebauten ESD würde ich es aber nicht machen^^....

Vielleicht (falls er mal wieder Online ist und seine ganzen Benachrichtungen abgearbeitet hat^^) kann der Limiii seine fertige Lösung online stellen @Limiii. Sah auf jedenfall sehr geil aus. Hab nur das Bild nicht mehr und würde es auch nicht ohne sein Einverständniss verbreiten

Soo nun bin ich am PC und kann darauf Antworten.

Hier meine fertige Lösung: (Achtung, hierbei handelt es sich um den allerersten Golf 7 R den wir gemacht haben). Die heutigen haben schönere Schweissnähte etc.

[Blockierte Grafik: http://fs5.directupload.net/images/151012/temp/xnhex9rr.jpg]

Zitat von MtR

Das erste Bild, welches du gepostet hat ist der ESD von @Limiii .....das zweite (also die Endlösung) ist nicht von Limiii, er hat alle 4 Auspuffrohre weiterhin in Betrieb mit verschiedenen Rohrdurchmessern im ESD. Das Bild hab ich aber leider nicht mehr.

Genau so ist es

Ich finde die Farbe hammer! Würde ich sofort kaufen, wenn das mein Kriterium wäre.

Sehr interessant, diese Folierungen/Lackierungen kommen mir irgendwie bekannt vor. Dachte zuerst du hättest Fotos von meinen hochgeladen

Sieht super aus

Ohne Foto schwer zu beurteilen.

Auf beiden Seiten gleich?

Ups, hab vergessen hier kurz ein Update zu schreiben:

Es war was komplett anderes. Und zwar habe ich an dem Tag die HG Ansaugung neu justiert und dabei die eine Schlauchschelle so montiert, dass beim Gasgeben (und dadurch der Motor sich nach hinten kippt) die Schraube der Schlauchschelle am Behälter der Bremsflüssigkeit gescheuert hat.

Also Schlauchschelle umplatziert und die Vibrationen waren weg.

Brauchst nix beachten. Einfach fahren...

Hi Dome,

leider nicht zur Hand.

Das obere Bild ist von mir bzw meinem ESD. Das untere ist die Finale Version eines anderen Auspuffbauers hier in der Schweiz.

Meine Finale Version sieht ein wenig anders aus, da meine inneren Rohre ebenso angeschlossen sind.

Auf den Ruckler habe ich noch nicht geachtet. Gebe ich noch durch.

Ich bin mittlerweile ein paar Kilometer gefahren mit 0006 und merke keinen Unterschied am Sound.