Tag,
Beim letzten Ölwechsel habe ich vorher eine Spülung von Addinol vorher mit ins Öl gepackt damit er einmal schön alles "reinigt" im gewissen Maße, dann 5W40 von Addinol verwendet. Bin nun letztes Wochenende nach Berlin gefahren und er hat auf einer Strecke (400km) den halben Peilstab mit verbrannt. Finde ich etwas viel, hab mir nun deswegen mal die Zylinderwände angeguckt und Kompression gemessen. In den Zylinderwänden ist mir aufgefallen das er auf 6 und 12 Uhr Stellen hat wo kein Kreuzschliff mehr ist, der Kolben arbeitet (kippt) wenn er im OT Punkt ist. Der Kolben wird wohl zu klein sein.
Ich bin nun etwas unentschlossen was ich machen soll, alles auseinander reißen ist ja auch nicht mal eben so
Freundliche Grüße