Ansaugungen für Golf 7R

Alain · 22. Juli 2014

Ab September erhältlich von Volkswagenracing Kasten sieht aus wie Serie.

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Zitat

Here's
a shot of one of our prototype VWR R600 intake systems for Golf 7 GTI/R
(and S3, Cupra 280) over in USA. With a filter surface area 100%
larger than standard, rated up to 600hp, and cold air being drawn from
right across the front panel into a double-volume filter box, this is
absolutely going to be the intake to have for higher-powered
MQB-platform cars.

First production units will be with us in September.

Alles anzeigen

Dann sehr bald bei APR erhältlich:

[Blockierte Grafik: https://scontent-b-mxp.xx.fbcd…6788262833222439239_n.jpg]

Hier gibt es mehr Infos dazu http://www.goapr.com/products/intake_ea888_gen3_mqb.html#

Kommen also schon mal zwei schöne Lösungen von unterschiedlichen Herstellern.

Gruss Alain

thebruce · 22. Juli 2014

Not bad.

Der Kasten von VWR scheint mir die allererste wirklich professionell aussehende Lösung überhaupt zu
sein, mal abgesehen vom TTS-Luftfilterkasten. Endlich auch mal ein Styling, das nicht gebastelt wirkt.

turbo-boost · 22. Juli 2014

Pipercross hat auch ein offenes intake mit abschirmblech.
Nennt sich pipercross induction Kit!

Alain · 22. Juli 2014

Sieht halt fast aus wie Serie. Wobei das APR System sicher weitab von basteln ist

Gruss Alain

turbo-boost · 22. Juli 2014

Das Originale ist schon so gut... Kann mir kaum vorstellen das die afternarket Dinger mehr bringen als Optik und Sound!
Wenn man aus dem original Kasten die kunstoffmatte raus nimmt und aus dem luftsammler direkt vor dem Luftfilterkasten die verschweißte Öffnung frei macht, reicht das alle mal aus... (Meine Meinung)
Ich habe das so bei meinem gemacht...
Kann morgen mal Bilder davon machen...heute ist meiner beim Service bei audi!

koaschten · 22. Juli 2014

Das Problem am APR Kasten ist halt, reines Carbon, nichtmal optional billiges Plastik... entsprechend hoch ist der Preis.

Alain · 22. Juli 2014

450 Dollar? Kostet die APR Ansaugung, klar wird Sie mit Tüv-Gutachten noch teuerer werden, so überteuert finde ich sie nicht.

Dennis wenn man so handelt im Leben dann machen alle Hersteller eh immer das Optimale und macht braucht gar nicht tunen. :winki: Ehm nein! Es geht doch schlussendlich drum den besten Kompromiss zu suchen zwischen Leistung und Preis. Diese Überlegung muss man als Tuner nicht ungebedingt machen, da schaut man halt was am Besten geht.

Gruss Alain

thebruce · 22. Juli 2014

Alain, zu aller erst muss man aber doch mal ein Defizit haben, also objektiv feststellen,
bevor man sich nach Lösungen umsieht.
Ab wann konkret führt das serienmäßige Umfeld denn zu nennenswerten Limitierungen?
Beim G7R wohlgemerkt.
Sonst gibt man erst Geld aus, und sucht sich dann den Sinn dafür. Das wäre ja absurd.

Ich will das gar nicht zerreden, was VWR da oben zeigt, sieht nett aus. Aber die Frage
ist doch vor allem, braucht man das auch? Denn ganz billig wird's nicht werden. Für ein
Optikgimmik wäre es deutlich zu teuer.

Alain · 22. Juli 2014

Nun ja für mit Serienleistung umherzufahren braucht man es definitiv nicht, ich fahre ja keinen 7er, deshalb brauche ich es sicher vorläufig nicht. In Zukunft schon eher, ein 7er Kombi schaut für mich interessant aus :yeah:

Also heisst das für mich, ich habe es auch rein informativ reingestellt. Bin sowohl von VWR wie auch von APR überzeugt und bekomme ich halt auch die News immer zeitnah.

Gruss Alain

turbo-boost · 22. Juli 2014

Hier nen Video von dem pipercross induction Kit

http://m.youtube.com/watch?v=Npu_IGGUHss

Sucki · 23. August 2014

Hab ne HFI-Ansaugung verbaut bekommen für die Stage 2. Der Wagen hängt dadurch deutlich besser am Gas - das ist mir zumindest aufgefallen.

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Trexis5 · 23. August 2014

Was kostet sowas?

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koaschten · 23. August 2014

https://www.hg-motorsport.de/s…arbon-Air-Intake-Kit.html

Limiii · 21. Oktober 2014

Weiss jemand schon näheres bezüglich der VWR Airbox?

Fox906bg · 21. Oktober 2014

Auf der VWR-Seite hab ich zumindest noch nix darüber gefunden, nur die offene Variante: http://www.volkswagenracing.co…tem-2-0-tsi-golf-7-gti-r/

Limiii · 21. Oktober 2014

Ja das hab ich eben auch gesehen. Ich versteh zwar kein English, aber ich habe über Google gesehen, dass die Produktion eigentlich am laufen sein müsste. Aber ja..

Sonste werde ich denen mal ne Mail schreiben.

freshmaker13 · 22. Oktober 2014

Zitat von turbo-boost

Das Originale ist schon so gut... Kann mir kaum vorstellen das die afternarket Dinger mehr bringen als Optik und Sound!
Wenn man aus dem original Kasten die kunstoffmatte raus nimmt und aus dem luftsammler direkt vor dem Luftfilterkasten die verschweißte Öffnung frei macht, reicht das alle mal aus... (Meine Meinung)
Ich habe das so bei meinem gemacht...
Kann morgen mal Bilder davon machen...heute ist meiner beim Service bei audi!

Bilder wären sehr net von dir Vorallem von diesem Luftsammler

Limiii · 30. Oktober 2014

Ich werde auch wenns für die Schweiz kein Gutachten gibt die Ansaugung von HG Motorsport bestellen.

Alain · 30. Oktober 2014

Produktion läuft noch nicht, gemäss Facebook jedenfalls, Importeur ist Wolf Power.

[Blockierte Grafik: https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpa1/t31.0-8/10700497_669591393148773_2027278532090640013_o.jpg]

Zitat

Final pre-production units of the R600 intake for Golf 7/MQB in validation
testing in US, Europe, Hong Kong and Australia. Release soon!

Die Ansaugung von APR ist bei Wolfpower erhältlich, hatte ich schon in den Händen sehr edel.

Gruss Alain

Matze_S3 · 30. Oktober 2014

Bei APR auf der Seite ist nocht nichts zu sehen, mal abwarten.

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